1.地铁的火灾特点（ ）。

A.火情探测和扑救困难；

B.氧含量急剧下降；

C.容易形成立体火灾；

D.产生有毒烟气、排烟排热效果差；

E.人员疏散困难。

2.关于地铁建筑的防火分隔措施描述正确的是（ ）。

A.两个防火分区之间应采用耐火极限不低于3.00h的防火墙和甲级防火门分隔；

B.在防火墙设有观察窗时，应采用C类甲级防火玻璃；

C.设于管道井检查门应采用乙级防火门；

D.重要设备用房，应采用耐火极限不低于3.00h的隔墙和耐火极限不低于2.00h的楼板与其他部位隔开；

E.设备用房分隔中，当管线穿过防火墙处的管道保温材料，应采用难燃材料。

3.地铁建筑，室内地面至顶棚或项板的高度小于等于6m的场所应划分为防烟分区，并符合下列规定：（ ）。

A.地下车站站厅、站台的防火分区应划分防烟分区；

B.每个防烟分区的建筑面积不宜超过500m2；

C.站台至站厅的楼扶梯等开口四周的临空部位应设置挡烟垂壁；

D.设备管理区每个防烟分区的建筑面积不应大于750m2.

4.地铁建筑的疏散楼梯和疏散通道的宽度要求下列说法正确的是（ ）。

A.公共区单向通行人行楼梯宽度不应小于1.8m，双向通行不应小于2.4m；

B.设备、管理区房间单面布置时，疏散通道宽度不应小于1.2m；双面布置时，不应小于1.5m；

C.区间通向站台的人行楼梯宽度，不应小于1.1m；

D.区间风井内的疏散楼梯及消防专用通道的宽度，不应小于1.2m；

E.乘客出入口通道的疏散路线应各自独立，不得重叠，也不得设置尽端式袋形走道、门槛和有碍疏散的物体。

5.下列属于城市交通隧道火灾特点的是（ ）。

A.火灾多样性；

B.燃烧形式多样性；

C.火灾蔓延跳跃性；

D.火灾烟气流动性；

E.安全疏散局限性。

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