1．由拉杆、挡板、立柱、锚定块组成，靠填土本身和拉杆、锚定块形成整体稳定的是（　）。
　　A．加筋土挡土墙
　　B．自立式挡土墙
　　C．锚杆式挡土墙
　　D．衡重式挡土墙

　　2．填土路基填方高度内的管涵顶面填土（　）mm以上才能用压路机碾压。
　　A．100
　　B．200
　　C．300
　　D．500

　　3．骨架空隙法结构具有（　）特性。
　　A．较大的黏聚力，但内摩擦角较小，高温稳定性较差。
　　B．内摩擦角较大，但黏聚力较低
　　C．内摩擦角较大，黏聚力较高
　　D．较大的黏聚力，内摩擦角较高

　　4．路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时，宜加设（　）。
　　A．刚性垫层
　　B．排水垫层
　　C．半刚性垫层
　　D．柔性垫层

　　5．预应力筋采用镦头锚固时，高强钢丝宜采用（　）。
　　A．冷冲镦
　　B．液压冷镦
　　C．电热镦
　　D．冷拔镦

　　6．预应力混凝土简支梁的梁长为（　）m以上时，应验算裸梁的稳定性。
　　A．5
　　B．15
　　C．20
　　D．25

　　7．预应力筋锚固后的外露长度应不宜小于（　）mm。
　　A．10
　　B．15
　　C．25
　　D．30

　　8. 钢梁制造使用的钢材表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时，其深度不得大于该钢材厚度允许负偏差值的（　）。
　　Ａ.3／4
　　B．2／3
　　C．1／4
　　D．1／2

　　9．在浅埋暗挖修建隧道及地下工程的开挖方法中，双侧壁导坑法的适用条件是（　）。
　　A. 地层差，跨度≤8m
　　B，小跨度，连续使用可扩大跨度
　　C. 大跨度，跨度≥15m
　　D. 多层多跨

　　10．地下轨道交通车辆在正常运动状态下形成的最大动态包路线是（　）。
　　A. 车辆限界
　　B．设备限界
　　C．建筑限界
　　D．区间限界