掌握现场材料管理

　　一、材料管理的作用

　　1．公路工程施工用材料数量大、品种多、规格复杂，材料消耗不具有连续性，是施工管理的难点，同时工程施工消耗的材料费用多数占工程造价的一半以上。

　　2．材料管理的最终目的是控制材料成本，对施工过程中涉及材料的各个环节进行管理。由于材料费多数占工程成本一半以上，因此，对材料费成本的控制是公路施工企业成本控制的重点，加强现场材料成本控制是降低工程施工成本，提高经济效益的重要环节。

　　二、材料管理的过程控制

　　（一）购入原价（材料原价）的控制

　　材料购入原价是材料费的重要组成部分，特别是钢材、木材、水泥、沥青四大材的比重很大，物资人员熟悉各类物资产品标准和市场行情是避免购入质次价高材料的基本要求。

　　（二）运杂费的控制

　　运杂费是材料自供应地至工地仓库、料场的费用，其不包括材料工地后场内运输，二次倒运，超定额操作的费用。运杂费对于某些材料占供料成本的比重也很大，控制运杂费的发生环节，减少支出也是降低供料成本的重要途径。在保证质量的前提下，如何挑选运价低，运距短的供料方，以及减少运输中的存囤，包装等都是降低材料运杂费的重要措施。

　　（三）场外运输损耗的控制

　　公路概预算编制办法规定了某些材料的场外运输损耗率，为了减少这部分的成本，物资人员要加强收料计量，完善工地计量手段，控制收料损耗。

　　（四）采购及保管费的控制

　　采购及保管费是指材料部门在组织采购供应和保管过程中所发生的费用，主要包括工地和各级材料管理人员的开支以及采购保管费，仓库材料储存损耗等，预算中原材料的采购保管费率为2．5％，外购设备构件的采购保管费率为l％。

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