2010年一级建造师考试《建筑工程》模拟试卷5

2010-10-19 14：44　　来源：来源于网络　　字体：大小　　打印

　　（二）

　　背景资料：某城市地铁车站工程，采用盖挖逆作法施工，车站长度188m，宽度19.6m，深度17.6m，车站为三层三跨岛式形式，顶板覆土3m.该车站位置在现况城市主干道的主路之下，顶板之上有Ф1050现况雨水及Ф900污水管道各一条，方向与车站正交，管线与车站结构顶板净距0.5m.风道出入口穿越辅路，采用暗挖法施工，暗挖风道穿越一条电力隧道，两者净距1m.场地的地质情况从上至下依次为回填土、粉土、粉质黏土、砂卵石层夹细砂层，地下水位在地表下18m左右。
　　1、盖挖车站的中柱采用人工挖孔的方法施工，孔径1.5m，孔深19m.施工单位将人工挖孔作业作为劳务分包给一建筑公司，并要求建筑公司提交施工方案，方案包括提升、下料、挖土、孔口处理、排水、人员上下方法、混凝土浇筑内容。
　　2、车站拟采用以下施工顺序：封闭道路后，将向下开挖4m→进行钻孔灌注桩→中桩的施工→浇筑顶板混凝土→顶板防水→填土→在顶板保护下，自上而下土方、支撑→由下而上浇筑内衬结构。
　　3、风道的宽度和高度均较大，为保证施工安全对洞内拱顶下沉、洞内周边收敛，地表下沉三个项目进行监控。
　　4、工程全部完工后，发现风道二次衬砌变形缝处出现几处漏水。
　　问题：
　　1、人工挖孔桩施工方案是否全面，如不全面，你认为应该补充什么项目？
　　2、车站拟采用的施工顺序是否正确？若不正确，说出正确的方法。
　　3、车站施工的监控量测项目是否全面？如不全面，补充你认为必要的项目。
　　4、试分析可能造成漏水的原因。