在公路工程中，隧道洞门是连接隧道和地面的重要结构部分，其主要作用是确保隧道入口的安全、稳定，同时也有助于美化环境。根据不同的地质条件、地形特点以及设计要求，隧道洞门可以分为多种类型：
1. 端墙式洞门：这是最常见的洞门形式之一，适用于岩层较完整或土质较好的地段。其特点是洞口处设有垂直的挡土墙（即端墙），以抵抗侧向压力，并保护洞口不受雨水侵蚀。
2. 翼墙式洞门：当隧道两侧地面较高时采用此类型。在端墙基础上增加向外延伸的翼墙，用以支撑上方的填土，防止滑坡等自然灾害对隧道造成损害。
3. 帽檐式洞门：适用于软弱围岩条件下的隧道入口处。通过设置帽檐结构来分散上覆荷载，减少直接作用于洞口的压力，提高稳定性。
4. 悬臂式洞门：在地质条件较差、需要较大跨度的情况下使用。此类型洞门利用钢筋混凝土制成的悬臂梁支撑上方土体，从而实现无支撑开挖的目的。
5. 框架式洞门：适用于城市道路或景观要求较高的区域。通过设计美观大方的框架结构作为洞口装饰，既满足了功能性需求，又提升了整体视觉效果。
6. 明洞式洞门：当隧道上方有建筑物或其他重要设施时采用此类型。将部分隧道段落设置为敞开式的明洞形式，以避免对地表构造物产生影响。
每种类型的洞门都有其特定的应用场景和技术要求，在实际工程设计中需要综合考虑地质条件、环境因素及经济成本等因素来选择最合适的方案。