建筑行业的发展是迅速和具有科技性的，从传统的手工绘图、手工计算及手工设计整个人工过程过度到了CAD技术的普及及推广，让众多建筑设计师、预算师从“手工”行列解放了出来，BIM软件带来现有技术的进步和更新换代，展望未来也要关注现在，与你一起探讨BIM发展。

    中冶天工集团有限公司在应用BIM技术的七年中，先后在民用建筑、工业工程、市政场馆、道路桥梁等领域的百余个项目进行了大量的工程实践与应用，实现了从规划设计、施工管理到运营维护全过程闭环管控;通过BIM技术集成施工过程中的各相关方信息，打通BIM技术在施工管理中的工作流程，探索基于BIM技术的综合项目管理方法，优化组织施工，节约施工成本，提高生产效能。

    其中承建的广西百靖高速公路工程，通过BIM技术为项目提出最佳的优化设计解决方案，为项目决策层提供可靠的技术依据，在关键技术应用技术方案选择两个方面，节约施工成本共计100万元，累计缩短工期约85天，效益显著。该工程是广西地区“四纵六横三支线”高速公路网的重要组成部分，它的修建积极响应了国家西部大开发、大力发展西南纵深山区基础设施建设战略，对改善革命老区交通条件，增进区域经济合作往来具有重要战略意义。

    巴更桥梁工程施工难点

    桥梁工程作为交通土建工程的重要分支，是构成公共交通系统的重要组成部分，其承受行车动荷载、受力复杂，结构上异形构件多，在施工中往往易受复杂环境条件制约，施工工艺特殊，施工装备繁多、施工质量要求高、施工难度大。巴更大桥是百靖高速公路全线唯一一座跨越既有铁路的桥梁，铁路通行对悬浇段施工造成干扰，桥址处碎屑岩区，沿线多为峰丛洼地，地质条件复杂，施工场地狭窄，桥梁预制场地布置困难，T梁预制及架设施工无法依常规方法实施，综合施工难度极大。

    针对以上桥梁工程的综合性施工难题，中冶天工BIM团队组建项目级BIM技术攻关小组，发掘BIM技术在桥梁施工领域的深入应用，建立基于BIM技术的项目信息管理整合与发布平台，推行基于网络的施工生产协同组织新模式，以改善传统粗放型桥梁施工管理过程。

    BIM技术整体解决方案

    确定了基于BIM技术的解决方案，根据统一建模标准、项目级数据库及施工图，以MS作为基础设计平台，应用专业BIM软件建立三维模型，在施工前完成巴更大桥信息模型的搭建，并在施工过程中不断录入施工过程追溯性信息;依托PW协同数据管理平台，托管项目工作环境并实现数据协同共享，并为模型定制符合施工需要的必要属性信息，经过处理后的轻量化模型，显著提高了BIM应用的模型流转、工程应用的效率。

    在巴更大桥建设施工管理过程中，以BIM技术为核心的综合项目管理方法，依托PW协同管理平台，为业主、监理、设计院、施工单位的相关参与方设置权限，并可在PW平台随时查看、处理权限内允许查看的项目进度、施工情况、信息反馈等内容。利用PW协同平台固化统一建模标准，并为协同平台整合发布数据信息。在PW平台中建立项目管理信息数据库，随施工过程推进建立施工过程管理档案，实现施工过程动态管理。

    在施工技术方面，施工现场采用GPS测量施工线路的地形坐标信息，建立三维地面模型及施工场地布置，可减少耕地占用面积;对T梁模板及提升站进行深化设计，提高模板制作加工精度，优化了垂直梁提升方式方法;对超高的建筑边缘护栏和安全楼梯进行了安全分析验算，保证了结构稳定性及安全性要求;对关键施工工法进行了工序模拟，严把施工质量关;快速提取、快速输出工程量清单，有助于项目风险管理、外包采购管理、沟通协调管理等多方面的经营管控。

    BIM技术应用成果显著

    项目以BIM技术为依托，获得了多个技术领域的技术奖项：其中盖梁施工、山区桥梁梁体模板、养护喷淋系统、挂篮移位装置、跨铁路防电棚等技术获得了六项专利授权;“山岭地区复杂地质高速公路工程综合技术研究与应用”荣获中国施工企业管理协会科学技术奖科技创新成果二等奖;“大型桥梁盖梁抱箍法施工”获得了冶金行业部级工法;“广西百靖高速公路巴更大桥工程基于BIM技术应用”获得了中国建筑业协会的首届中国建设工程BIM大赛一等奖及中冶集团BIM技术应用大赛二等奖。

    通过BIM技术在桥梁工程施工中应用的工作流程及应用情况，中冶天工集团BIM团队探索了以BIM技术在桥梁工程上施工组织与管理模式，采用BIM模型集成建筑工程各阶段相关信息，总结出BIM技术在桥梁工程上的综合项目管理方法，为后续相关桥梁工程的施工提供了指导性技术方案与应用经验。