BIM应用于施工变更管理的关键就是流程的再造，施工零变更这只是一个美好的愿景，但是将变更管理流程由传统的低效、周期长、成本高改造成高效、时效性、造价的动态控制、有序管理，将更能发挥BIM的价值。为你带来“中国铁建BIM工程实验室落户铁一院！”相关内容。

    近日，由铁一院主导建设、运营和管理的 中国铁建BIM工程实验室 (以下简称”BIM工程实验室“)正式成立，该实验室是股份公司首批认定筹建的工程实验室之一，它的成立为铁一院搭建规范、完善的BIM技术创新平台，提升BIM技术的研发、转化和应用水平，推动BIM技术的产学研用一体化发展以及人才培养提供了强有力的支撑。

    BIM工程实验室的研发方向和内容

    1.“BIM工程实验室”主要围绕股份公司(院)产业发展战略，结合股份公司(院)科技创新计划，承担重大专项和相关重点研发项目(课题);

    2.主持和参与国家、行业、股份公司和院BIM技术标准的研究制订及推广应用;

    3.在系统内开展技术攻关和技术咨询服务，开展有关BIM前沿技术、关键共性技术研究;

    4.责协调推进BIM工作中的正向设计、协同设计、协同建造、成果交付等技术体系的建立;

    5.以市场为导向、产学研用相结合，加强BIM研发成果转化;

    6.加强国内外BIM技术合作与交流，充分利用社会资源，服务企业技术发展;

    7.培养、凝聚一批创新型BIM技术人才，推进以专家为核心的科研团队建设，提升自主创新能力，扩大社会影响力。

    铁一院的BIM研究历程

    2013

    BIM技术首次被引入铁路行业，最初以宝兰客专石鼓山隧道和西成客专清凉山隧道作为试点进行BIM技术应用研究。

    2014

    铁总启动16个BIM试点项目，铁一院承担了黔张常桑植隧道、银西高铁四电工程、格库线站房工程。

    2015

    研讨并制定铁路BIM技术标准，目前铁路行业为BIM标准最系统、最完善的行业，有些方面比建筑行业更早。启动国际IFC标准的编制工作。

    2016

    铁路BIM标准体系初步形成。

    2017

    铁路BIM标准进一步完善，帮助部分省市制定地方标准。铁一院承担了多个国铁、地铁、公路、水利项目的BIM应用与咨询工作。

    2018

    依托“轨道交通工程信息化国家重点实验室”成立了“铁一院BIM研发中心，“全面开展基于元数据的BIM协同设计与二三维同步设计。

    2019

    依托引汉济渭引水工程和川藏铁路开展基于BIM技术的智能建造技术研究。