手机学习
建设工程教育网

APP学习更便捷

建设工程教育网

微信公众号

010-82326699
当前位置:建设工程教育网 > BIM > 考试动态 > 热点资讯 > 正文

BIM技术助力黔张常铁路预计12月26日全线开通运营

2020-12-28 13:56   来源:建设工程教育网 字体: 打印 收藏

    黔张常铁路预计于2019年12月26日全线开通运营,黔张常铁路跨湖北、湖南、重庆三省市,是我国八纵八横高速铁路网中渝长厦主通道的重要组成部分,是渝、鄂、湘高速铁路网不可或缺的生态线、文化线、扶贫线及旅游线。

  黔张常铁路全长约336公里,其中湖南省境内261公里。黔张常铁路自渝怀铁路黔江站引出东行,沿途经重庆市黔江区,湖北恩施州咸丰县、来凤县,湖南湘西州龙山县、张家界市桑植县、永定区,在张家界市与焦柳铁路衔接,向东经常德市桃源县后至终点湖南省常德市。

  我们的项目采用多站点管理模式,工程安全质量平稳受控,按照站城融合、一站一景的理念,在设计上,将现代铁路站房特色融入沿线少数民族的文化特点。  中铁城建黔张常铁路项目经理王立异介绍,在施工中,黔张常项目通过BIM技术模拟施工,使施工过程透明化、信息化、智能化,快捷精准地完成工程量和材料计划的提取,加快了进度,保证了质量。

  龙山北站位于湖南湘西北边陲的龙山县石羔镇,站房总建筑面积约8000平方米,为线侧平式站房,车场规模为2台5线,设到发线5条(含正线2条)。龙山北站的建成,承载着湘西300万土家、苗、汉各族同胞的脱贫致富奔小康的梦想和希望。

  之前,对我们有意向合作的客户看看地图就不敢来了。因龙山县交通不便,龙山县民俗制品创业者谭艳林错失了无数个对偏远山区望而却步的客户,扶贫车间的民俗手工制品从原材料进来,到成品输出只能靠汽车长途跋涉。谭艳林直言,黔张常铁路的开通可以降低80%的成本。

  黔张常铁路的开通运营,不仅解决了沿线人们迫切期盼解决的交通出行难题,对于推动以张家界武陵源世界级风景名胜区为龙头的沿线旅游产业发展和国土矿产资源开发利用,推进老少边穷地区的脱贫致富进程,促进革命老区以及少数民族集聚区的经济发展等方面具有十分重要的意义。

 


报考指南

BIM_报考指南
  • 报 名 时 间

    上半年3-6月

  • 准考证打印

    考前一周左右

  • 考 试 时 间

    上半年6月22、23日

  • 考 试 成 绩

    考后三个月左右公布

  • 合格证领取

    查分后2-3个月公布

阅读排行

BIM课程
  • 免费试听
  • 免费题库
闫老师 BIM一级 教材精讲班 免费试听

关注更多

立即扫码添加学习顾问

报考指导

考情速递

备考计划

帮你选课

网站地图
回到顶部
折叠