39.支架预压

　　承重部位的支架和模板，必要时，应在立模后预压，消除非弹性变形和基础的沉陷。预压重力相当以后所浇筑混凝土的重力，当结构分层浇筑混凝土时，预压重力可取浇筑混凝土重量的80%.

　　40.高强度螺栓连接的规定

　　1）由制造厂处理的钢桥杆件的摩擦面，安装前应复验所附试件的抗滑移系数，合格后方可安装，并应符合设计要求。

　　2）高强度螺栓的设计预拉力、施加预拉力应符合规范规定。

　　3）高强度螺栓连接副在运输过程中应轻装轻卸，储存时应分类分批存放，不得混淆，并防止受潮生锈，在使用前应进行外观检查并应在同批内配套使用。

　　4）施工前，高强度螺栓连接副应按出厂批号复验扭矩系数，每批号抽验不少于8套，其平均值和标准偏差应符合设计要求。设计无要求时平均值应在0．11~0．15范围内，其标准偏差应小于或等于0.01.复验数据应作为施拧的主要参数。

　　5）安装钢梁的高强度螺栓的长度必须与安装图一致。安装时，高强度螺栓应顺畅穿入孔内，不得强行敲入，穿入方向应全桥一致。高强度螺栓不得作为临时安装螺栓。被栓合板束的表面应垂直于螺栓轴线，否则应在螺栓垫圈下面加垫斜坡垫板。

　　6）施拧高强度螺栓应按一定顺序，从板束刚度大、缝隙大之处开始，对大面积节点板应由中央向外拧紧，并应在当天终拧完毕。施拧时，不得采用冲击拧紧和间断拧紧。

　　7）用扭矩法拧紧高强度螺栓连接副时，初拧、复拧和终拧应在同一工作日内完成。初拧扭矩应由试验确定，一般为终拧扭矩的50％。

　　8）高强度螺栓施拧采用的扭矩扳手，在作业前后均应进行校正，其扭矩误差不得大于使用扭矩值的±5％。

　　9）高强度螺栓终拧完毕应按下列规定进行质量检查：

　　⑴检查应由专职质量检查员进行，检查扭矩扳手必须标定，其扭矩误差不得大于使用扭矩的±3％，且应进行扭矩抽查。

　　⑵松扣、回扣法检查，先在螺拴与螺母上做标记，然后将螺母退回30°，再用检查扭矩扳手把螺母重新拧至原来位置测定扭矩，该值不小于规定值的l0％时为合格。

　　⑶对主桁节点及板梁主体及纵、横梁连接处，每栓群以高强螺栓连接副总数的5％抽捡，但不得少于2套，其余每个节点不少于l套进行终拧扭矩检查。

　　⑷每个栓群或节点检查的螺栓，其不合格者不得超过抽验总数的20％，如超过此值，则应继续抽验，直至累计总数80％的合格率为止。然后对欠拧者补拧，超过者更换后重新补拧。

　　41.涵洞回填土

　　涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的75%时，方可进行回填土。回填土要切实注意质量，严格按照有关施工规定和设计要求办理。

　　⑴填土路堤在涵洞每侧不小于两倍孔径的宽度及高出洞顶1m范围内，应采用非膨胀的土由两侧对称分层仔细夯实。每层厚度l00~200mm，特殊情况亦可用与路堤填料相同的土填筑。管节两侧夯填土的密实度标准，高速公路和一级公路为95％；其他公路为93％。管节顶部其宽度等于管节外径的中间部分填土，其密实度要求与该处路基同。如为填石路堤，则在管顶以上l．0m的范围内应分三层填筑：下层为200mm厚的黏土；中层为500mm厚的砂卵石；上层为300mm厚的小片石或碎石。在两端的上述范围及两侧每侧宽度不小于孔径的两倍范围内，码填片石。对于其他各类涵洞的特别填土要求，应分别按照有关的设计要求办理。

　　⑵用机械填筑涵洞缺口时，须待涵洞圬工达到容许强度后，涵身两侧应用人工或小型机械对称夯填，高出涵顶至少1m，然后再用机械填筑。不得从单侧偏推、偏填，使涵洞承受偏压。

　　⑶冬期施工时，涵洞缺口路堤、涵身两侧及涵顶1m内，应用未冻结土填筑。

　　⑷回填缺口时，应将已成路堤土方挖出台阶。

　　42.盖挖逆作法

　　盖挖逆作法是基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑和浇筑结构内衬的施工方法。

　　盖挖逆筑法施工，基本分为两个阶段，第一阶段为地面施工阶段，它包括围护墙、中间支承桩、顶板土方及结构施工，第二阶段为洞内施工阶段，包括土方开挖、结构、装修施工和设备安装。

　　43.盖挖法施工的优缺点

　　1）优点：

　　（1）围护结构变形小，能够有效控制周围土体的变形和地表沉降，有利于保护临近建筑物和构筑物；

　　（2）基坑底部土体稳定，隆起小，施工安全；

　　（3）盖挖逆作法施工一般不设内部支撑或锚锭，可增大施工空间和减低工程造价；

　　（4）盖挖逆作法施工基坑暴露时间短，用于城市街区施工时，可尽快恢复路面。

　　2）盖挖法施工的缺点：

　　（1）盖挖法施工时，混凝土内衬的水平施工缝的处理较困难；

　　（2）盖挖逆作法施工时，暗挖施工难度大、费用高。