19.面层混凝土板分类

　　常分为普通（素）混凝土板、碾压混凝土板、连续配筋混凝土板、预应力混凝土和钢筋混凝土板等。目前我国较多采用普通（素）混凝土板。

　　20.水泥混凝土路面混凝土配合比要求

　　应保证混凝土的设计强度、耐磨、耐久及拌合物的和易性，在冰冻地区还要符合抗冻性要求。按弯拉强度（直角棱柱体小梁：150mm×150mm×550mm）作配合比设计，以抗压强度（标准试件尺寸：150mm×150mm×150mm）作强度检验。拌合物摊铺坍落度根据不同摊铺方式和粗集料的种类有所不同，取值范围为0~65mm.应严格控制水灰比，最大水灰比不应大于0.48.单位水泥用量一般不应小于300kg／m3.当粗细集料均干燥时，混凝土的单位用水量，采用碎石为150～160kg／m3；砾石为145～155kg／m3.粗集料最大公称粒径，碎石不应大于31.5mm，碎砾石不应大于26.5mm，砾石不宜大于19mm.混凝土的砂率，应根据砂的细度模数和粗集料种类从规范中查表取值，取值范围为28%～42%.选定砂率并经试配，确定拌合物的理论配合比，在施工时，根据现场集料的含水率，换算成施工配合比。根据不同要求，可选用适当的外加剂。

　　21.水泥混凝土路面混凝土运输要求

　　拌合物从出料到运输完毕的允许最长时间，根据水泥初凝时间、施工气温和摊铺工艺确定。如施工气温20℃～29℃，采用滑模摊铺工艺，允许最长时间1h.在运输混凝土过程中，为防止混凝土产生离析，装料高度不应超过1.5m并要防止漏浆，城市道路施工中，一般采用连续搅拌车运送。夏季要遮盖，冬期要保温。

　　22.水泥混凝土路面模板要求

　　宜用钢模板。如采用木模板，应具有一定的刚度，质地坚实，挠度小，无腐朽、扭曲、裂纹，装、拆方便，使用前须浸泡。木模板直线部分板厚不宜小于50mm，高度与混凝土板厚一致，每0.8~1m设1处支撑装置；弯道上的模板宜薄些，可采用15～30mm厚，以便弯制成型，每0.5~0.8m设1处支撑装置。木模板与混凝土接触面及顶面应刨光。模板底与基层间局部出现的间隙可采用水泥砂浆填塞。模板应稳固，搭接准确，紧密平顺，接头处不得漏浆。模板内侧面应涂隔离剂。

　　23.水泥混凝土路面混凝土振捣要求

　　对厚度不大于220mm的混凝土板，边角先用插入式振动器振捣，然后再用功率不小于2.2kW平板振动器纵横交错全面振捣，应重叠100～200mm，然后用振动梁拖平。在同一位置振动时间，应以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥浆为准，不宜过振。插入式振动器移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，至模板的距离不应大于其作用半径的O.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。应随时检查模板，发现下沉、松动、变形等问题应及时纠正。混凝土整平时严禁用纯砂浆填补找平。最后采用振动梁和铁滚筒整平，铁抹子压光，沿横坡方向拉毛或采用机具压槽，城市道路拉毛、压槽深度应为1～2mm.

　　24.水泥混凝土路面缩缝施工要求

　　缩缝（假缝）采用切缝法施工，当混凝土强度达到设计强度的25％～30％时用切缝机切割，宽度宜为4~6mm.切缝深度：设传力杆时，不宜小于板厚的1／3，且不得小于70mm；不设传力杆时不应小于板厚的1/4，且不应小于60mm.切缝时间不仅与施工温度有关，还与混凝土的组成和性质（集料类型、水泥种类和水灰比等）等因素有关。切缝应做到宁早不晚，宁深不浅。各地可根据实践经验确定。

　　25.水泥混凝土路面填缝施工要求

　　混凝土板养护期满后，胀缝、缩缝和纵缝的缝槽应及时填缝。灌填缝料时，缝内应干净，缝壁必须干燥、粗糙，填缝料应与混凝土壁粘附紧密，不渗水。常温施工时填缝料宜与板面平，冬期宜稍低于板面。