城市地面铺装一般由面层、路基及附属工程组成。

　　1、面层的构造

　　（1）典型的面层图式

　　地面面层结构的组合形式，是多种多样的。在城市景观中无论是园林道路或是庭院、场地，其典型的面层结构要比城市公路要简单。

　　（2）各层的作用和设计要求

　　①路面。是地面最上的一层，它直接承受人流和车辆的磨损，承受着各种大气因素的影响和破坏。如果面层选择不好，就会给游人带来行走的不便或是反光刺眼等不良影响。因此从工程上来讲，面层设计要坚固、平稳、耐磨耗、具有一定的粗糙度、少尘、并便于清扫。

　　②基层。一般在路基之上，起承重作用。一方面支承由面层传下来的荷载，另一方面把荷载传给路基。基层不直接接受车辆和气候因素的作用，对材料的要求比面层低。一般选用坚硬的（砾）石、灰土或各种工业废渣等筑成。

　　③结合层。在采用块料铺筑路面层时，在路面与基层之间，为了结合和找平面而设置的一层，结合层一般选用3~5cm厚的粗砂或25号水泥石灰混合灰浆，或1：3石灰砂浆。

　　④垫层。在路基排水不良，或有冻涨胀翻浆的地段上为了排水、隔温、防冻的需要，在基层下用煤渣石、石灰土等筑成。在园林铺地中也可以用加强基层的办法，而不另设此层。

　　2、路基

　　路基是地面面层的基础，它不仅为地面铺装提供一个平整的基面，承受地面传下来的荷载，也是保证地面强度和稳定性的重要条件之一，因之对保证地面强度和稳定性的重要条件之一，因之对保证铺地的使用寿命具有重大的意义。经验认为，一般粘土或砂性土，开挖后用蛙式跳夯夯实三遍，如无特殊要求，就可以直接作为地基。对于未压实的下层填土，经过雨季被水浸润后，能以其自身沉陷稳定，当其容重为180%cm2时，可以用于地基。在严寒地区，严重的过湿冻胀土或湿软呈橡皮状土，宜采用1：9或2：8灰土加固，其厚度一般为15cm。