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市政工程知识:稀浆封层用稀浆混合料配合比设计要点有哪些

2017-09-27 16:28  来源于网络  【  【打印】【我要纠错】

稀浆封层用稀浆混合料配合比设计要点有哪些?

稀浆封层在使用前必须进行必要的实验,从而确定骨料、乳液、填料、水、矿粉及缓凝剂的最佳用量,保证封层有足够的强度、耐磨性和固化时间,使稀浆封层有较强的粘结力与原路面连接成为一体。

一、初凝时间确定。用纸墨迹法测定稀浆达到初凝所需时间,将稠度符合要求的混合料,倒在259mm的油毡上,摊铺6mm厚的薄层,在温度25℃&p1usmn;1℃,相对湿度50℃&p1usmn;5%的环境中,用一纸巾轻轻按压,每15分钟一次。如果在潮湿的纸上不见褐色斑点,说明稀浆已达到初凝时间。我们用的进口慢裂快凝乳化剂做的实验,初凝时间一般为15分钟。

二、稠度试验。该试验确定稀浆混合料的适宜加水量,保证混合料和易性。

三、粘聚力实验。该试验是确定稀浆混合料的初凝时间和开放交通时间。

四、湿轮磨耗和负荷车轮实验。确定沥青乳液用量,湿轮磨耗和负荷车轮是检验稀浆混合料质量的重要指标。沥青乳液是稀浆混合料中主要成分,用它来均匀裹覆骨料,起粘结作用,乳液用量不足,封层表面干涩,粘结力降低,易于松散干裂,降低耐磨性能,缩短封层寿命;用量过多,封层表面光滑,降低粗糙度和热稳定性,影响行车安全。因此封层前,采用室内湿轮磨耗实验和负荷车轮实验确定沥青最佳用量。实验结果表明:

(1)由稠度实验选用外加水量为矿料的10%左右为好,此时的稀浆较好。

(2)由湿轮磨耗实验及图可看出乳化沥青用量大,其磨耗减少;由负荷车轮试验及图可知粘附砂量随乳化沥青增大而增加,结合两个试验确定乳化沥青用量范围为11.5-12。5%,我们用12%乳化沥青做的试件浸泡6日的其磨耗值为362.1g/m2,远低于最高限值807g/m2,粘附砂量368.2g/m2,低于最高限值536g/m2,能满足大交通的磨耗需要。

我要纠错】 责任编辑:constructor
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