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铁路桥梁墩台混凝土浇筑需要注意要点

2014-05-28 10:39  来源于网络  【  【打印】【我要纠错】

  1开盘前试验人员应严格测定粗细骨料的含水率,准确测定因天气变化而引起的粗细骨料含水量变化,以便及时调整施工配合比。一般情况下,含水量每班抽测2次,雨天应随时抽测,并按测定结果及时调整混凝土施工配合比。计算每盘混凝土实际需要的各种材料用量。

  2墩身混凝土浇筑前,应对模板、钢筋及预埋件进行检查,并做好记录,符合规范要求后方可浇筑。模板内杂物、积水和钢筋上污垢应清理干净。模板如有缝隙,应按要求填塞严密。

  3为避免混凝土产生色差,同一墩身的混凝土原则上使用同一批次的水泥、粉煤灰、矿粉和外加剂,且由同一混凝土工厂供应。

  4首盘混凝土浇筑前,应在拌合站和现场分别测试混凝土坍落度,现场还须测试入模含气量和入模温度,并详细记录,满足验标要求后才允许正式浇筑。

  5浇注混凝土时应分层浇筑,每层厚度应控制在40cm以下,采用Φ50mm或Φ70mm插入式振动棒进行振捣,振动棒与侧模应保持不小于10cm的净距,插入下层混凝土5cm左右。每一次振捣时间以20s~30s为宜,以混凝土面不显著下沉,不冒大量气泡,表面开始泛浆为准。拔出时宜慢,以保证插点附近混凝土能填补缝隙。

  6浇筑混凝土时,应经常检查模板、钢筋、沉降观测点及预埋部件的位置和保护层的尺寸,确保其位置正确不发生变形。

  7在混凝土浇筑过程中,随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动,若发现移位时及时校正。注意模板、支架等支撑情况,设专人检查,如有变形,移位或沉陷立即校正并加固。混凝土浇筑完成后,及时用塑料薄膜包裹并定时洒水养护。当昼夜平均气温低于5℃时或最低气温低于-3℃时,应按冬期施工处理。

  8砼浇筑必须坚持动态质量控制和“三方值班制”(工程项目领导、技术和试验人员),人、机、料、工每一个环节应具备条件,不得盲目施工9由于墩身混凝土需要分段浇筑,施工缝处理按《铁路桥涵施工规范》等相关规定进行,当施工缝处于水平状时,浇筑上层混凝土前应首先浇筑50~100mm厚的水泥砂浆,以提高接缝处混凝土的密实性。

  10混凝土浇筑完毕后即开始抹面收浆,控制表面收缩裂纹,减少水分蒸发,混凝土终凝后即采取覆盖养护措施。

责任编辑:风聆
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