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附着升降脚手架比挑、挂脚手架的反复搭设、吊升更加简便，其架面操作环境明显好于吊篮；而当建筑高度较大（如大于80m），附着升降脚手架的施工成本都低于其他脚手架。所以，附着升降脚手架发展很快，呈现在高层建筑施工中全面普及的态势，成为高层建筑

施工的主要脚手架形式。

附着升降脚手架的支承形式已有：悬挑式、吊拉式、套框式、导轨式、导座式、挑轨式、套轨式、吊套式、吊轨式等，动力已有：电动、手动、液压、卷扬等，架体主框架已有：片式、格构柱式、导轨组合式等，防坠装置已有：摆针式、自锁楔块式、楔压摩阻轮式、偏心轮式等，同步控制方面已有：自动显示、故障反馈、自动调整等，升降方式已有：整体、分段、互爬等。附着升降脚手架的支承间距由最初的3～6m扩大到10m，爬架全高由最初的10m（适应3层施工需要）加大到18m。

由于没有附着升降脚手架的设计标准，设计工作各行其是，因而普遍存在设计条件考虑不周、荷载取值偏小、计算方法混乱、使用工况无严格限制、没有防倾装置或防倾装置不可靠、大多数架子没有防坠装置、没有下降不同步的安全装置、施工单位“因陋就简”地仿造等问题，因此相继出现了架毁人亡的重大事故。