⑴锚杆预先在洞外按设计要求加工制作。施工时锚杆钻孔位置及孔深必须精确，锚杆要除去油污、铁锈和杂质。

⑵地下厂房、交通运输洞等较大洞室的长度5m以上的锚杆采用三臂凿岩台车造孔，其他长度5m以内锚杆均采用自制作业台车配YT-28气腿钻造孔。

⑶锚杆钻孔孔位、角度、深度、孔径严格按照设计图纸进行，孔位偏差不大于10cm，孔深偏差值不大于5cm。采用先注浆后安锚杆工艺时，孔径应大于锚杆直径15mm以上。随机加固锚杆的孔向与可能滑动面的倾向相反，其交角应大于45°。

⑷钻孔达到标准后，用高压风清除孔内岩屑，然后采用MZ-1注浆机（短锚杆）或2SNS注浆泵（长锚杆）将配制合格的砂浆注入孔内，再用人工利用作业台车将加工好的杆体插入锚孔，一般情况下锚杆采取先注浆后插杆。对于长度大于等于7m的顶拱锚杆采用自带注浆管、先插杆后注浆的方式。

⑸锚杆注浆的水泥砂浆配合比在规范要求的范围内通过试验确定，试验取值范围：水泥：砂=1：1～1：2（重量比），水泥：水=1：0.38～1：0.45，水泥砂浆用砂浆搅拌机拌制，注浆保证饱满、密实，注浆后立即插杆。锚杆安装后，孔口加楔固定封严，72h内避免扰动。锚杆到龄期后应按规范抽样进行拉拔试验