1、现象

拼装成环的管片与设计要求的拼装位置相比较，旋转了一定的角度，使盾构的后续车架及电机车轨道的铺设不平整，影响设备的运行，也增加了封顶成环的拼装难度。

2、原因分析

（1）千斤顶编组不合理，使管片受力不均匀，管片产生相对转动。

（2）管片环面不正，千斤顶的顶力方向与环面不垂直，盾构推进时就会产生使管片转动的力矩，导致管片旋转。

（3）拼装时管片的位置安装不准确，导致拼装时形成旋转。

（4）管片上的螺栓孔和螺栓之间由于拼装需要，一般留有5——8mm的间隙，这样就会给两环管片间相互错动留了条件，如果在管片就位时随意操作，就会引起旋转偏差。

（5）后拼装的管片与已经就位的管片发生碰撞，使已经拼装的管片发生移位，如果长时间采用相同的顺序拼装管片，管片向同一方向发生旋转偏差，累积的偏差量就会较大。

3、预防措施

（1）控制好盾构推进的姿态，千斤顶编组情况要使推力的变化均匀，调整好管片环面的角度，减少推进过程中产生的转动力矩。

（2）拼装的管片要放置正确，千斤顶靠拢时应有足够的顶力使管片不发生相对的滑动。

（3）拼装机操作时要动作平缓，旋转平缓，这样有利于拼装的准确性。

（4）对已经成环的管片的旋转情况要经常进行测量，并及时纠正。

（5）经常变换管片的拼装顺序。

4、治理方法

利用管片之间可相互错动的余地，在拱底块管片拼装时，管片纵向螺栓穿进后，利用拼装机钳着管片向需要纠正的方向旋转一个角度，然后靠拢千斤顶，并拧紧纵向螺栓。以拱底为基准，正确拼装其余管片，就可使整环管片向相反方向旋转一个角度。连续数环管片拼装时采用这种方法，可使旋转误差得到纠正。