（1）新风干球温度较高，相对湿度较大，新风口开度过大，空调出风进入过饱和状态，导致出风口滴水。

处理建议：将新风口开度调小。

（2）空调机组的通风流程见图1。空调机组正常通风风道出现脏堵时，通风量减少，通风机从排水孔处吸进的风量增多，产生较大的“负压”，蒸发腔积水水位升高，通风机将部分冷凝水卷进与机组出风口连接的软风道，软风道里的水积到一定程度，在风机的作用下，吹到车体风道，水通过隔板渗透到车内或直接通过送风口吹出，造成漏水。

（3）部分KLD29型单元式空调机组隔板涂胶示意图如图2所示。空调机组隔板密封胶缺涂或出现老化剥离时，蒸发腔的冷凝水通过其中的缝隙流到通风机腔，在通风机的作用下吹进风道，造成漏水。

处理建议：空调机组隔板密封胶缺涂者补涂专用密封胶;出现老化剥离者需清除原有的旧密封胶，再重新涂刷专用密封胶。

（4）空调机组蒸发腔的排水孔出现脏堵，冷凝水通过排水孔向外流的阻力增大，蒸发腔水位升高，通风机将冷凝水吸人，吹进风道，造成漏水。

处理建议：清除排水孔周边的淤泥、锈渣、垫片等杂物，排水孔正上方有减压排水槽者，要将排水槽观察孔上方的橡胶密封圈打开，清除干净排水槽里面的杂物。

（5）25型客车空调机组的底部焊有2根排水槽，分别用软管与车体端部的不锈钢排水管连接。机组安装到车顶的时候，压缩机的一端容易下沉，如果前倾太多，则蒸发腔的冷凝水排水困难。冷凝水通过机组底部的排水槽流到通风机腔，冷凝水在通风机的作用下，吹进风道，造成漏水。

处理建议：用不锈钢调整垫片调整空调机组减振器安装座，让空调机组安装后基本处于水平状态。

（6）25型客车空调机组由于采用集中排水方式，排水管路一旦堵塞，蒸发腔的冷凝水就排水困难，水位升高，冷凝水流到通风机腔，在通风机的作用下吹进风道，造成漏水。

处理建议：分解排水管路，拆卸不锈钢排水管下端的水封组成，松开不锈钢排水管与空调机组端部连接的黑色软管。清除水封组成里的杂物、淤泥，并用清水冲洗干净;用高压空气吹通不锈钢排水管，必要时结合铁丝一起疏通，用清水冲洗不锈钢排水管，直至流出来的水见本色;清除空调机组排水管路里的杂物、淤泥。组装排水管路，并做排水试验，要求排水通畅，流出来的水干净。