地铁建筑防火中安全出口的设置说法正确的是（ ）。
【多选题】 地铁建筑防火中安全出口的设置说法正确的是（ ）。
A.地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于一个，其中有人值守的防火分区的安全出口应直通地面
B.地下单层侧式站台车站，每侧站台安全出口数量应经计算确定，且不应少于两个直通地面的安全出口
C.车站的每个站厅公共区安全出口的数量应经计算确定，且不应少于两个直通地面的安全出口
D.安全出口应分散设置，当同方向设置时，两个安全出口通道口部之间的净距不应小于10m
E.竖井、爬楼、电梯、消防专用通道，以及设在两侧站台之间的过轨地道、地下换乘车站的换乘通道不应作为安全出口
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【正确答案】BCDE
【答案解析】地铁建筑安全出口设置要求：
（1）车站的每个站厅公共区安全出口的数量应经计算确定，且不应少于两个直通地面的安全出口；
（2）地下单层侧式站台车站，每侧站台安全出口数量应经计算确定，且不应少于两个直通地面的安全出口；
（3）地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于两个，其中有人值守的防火分区应有1个安全出口直通地面；
（4）安全出口应分散设置，当同方
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- ·在确定火灾发展模型时，应至少分析下列因素（）。
- ·自然排烟口的总面积大于本防烟分区面积的2%时，宜采用（ ）。
- ·在计算RSET时，可按下列情况考虑（ ）。
- ·人员在现场状态因素包括（ ）等。
- ·影响人员安全疏散的因素有（ ）。
- ·人员安全疏散分析的性能判定标准为：可用疏散时间（ASET）（ ）必需疏散时间（RSET）。
- ·通过建立完善的安全责任制，制定切实可行的疏散应急预案并认真落实消防应急演练，能够有效提高人的疏散能力；否则，容易引起人员拥挤和混乱。这属于影响人员安全疏散因素中的（ ）。
- ·性能化防火设计主要内容有（ ）。
- ·关于建筑物性能化防火设计从业人员具备的能力，下列说法正确的有（ ）。
- ·从墙壁上的开口（如门、窗等）流出而进入其他开放空间中的烟流通常被称为（ ）。
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