案例58特大恶性交通事故

　　一、事故概况及经过

　　某年某月某日，某省某市发生了一起死亡43人、伤39人的特大恶性交通事故。

　　当日某时，该市运输公司第七车队驾驶员何某驾驶解放牌大客车，在行至某县会车时翻入公路东侧3.5 m深的梯形混凝土水槽内，客车起火，43人当场死亡，39人（包括司机何某）受伤，车辆报废。

　　二、事故原因分析

　　（1）事故发生地点道路路况良好，虽然当时在下雨，但并不影响行车。根据现场勘察认定，本次事故发生时该车行驶速度超过该路段规定的速度，加之该车挡风玻璃破裂，雨刷器不能正常使用，视线不清，待发现对面来车时驾驶员慌乱且采取措施不当，造成车辆翻入公路东侧3.5 m深的梯形混凝土水槽。因此，驾驶员违章超速行驶和车辆存在故障是造成本次事故的直接原因。

　　（2）发生事故的大客车核定载客45人，实际载客超过80人。由于超载，使得车辆制动距离变长，虽然驾驶员会车时采取了制动措施，但超载的车辆根本不能在预计的制动距离内停止，造成车辆冲出道路。因此，严重超载也是本次事故的重要原因。

　　（3）事故的间接原因是运输公司在实行单车抵押承包改革以后，安全管理的配套措施跟不上，企业负责人对部分司机违章超载，拼设备、拼精力、拼时间，跑“凑合车”等问题认识不足，没有采取果断措施加以纠正，以致酿成大祸。

　　三、责任划分和处理

　　（1）肇事司机何某，对此起事故负有直接责任，依法判处有期徒刑7年。

　　（2）市运输公司第七车队，对此起事故负有直接领导责任，给予第七车队队长杨某撤销行政职务处分，给予分管技术安全、客运工作的副队长罗某行政记过处分，车队副队长张某在职工大会上作深刻检查。

　　（3）市运输公司对此起事故应负重要的领导责任，给予运输公司经理王某记大过处分，副经理翟某记过处分，车管科科长靖某警告处分。

　　（4）市交通局、市交警支队作为上级管理部门，应认真吸取教训，责成其向市政府作出书面检查。

　　四、防止同类事故的措施

　　（1）提高各级领导干部对安全生产工作的认识，建立健全安全组织．逐级落实安全生产责任制。

　　（2）对所有已承包企业的合同进行一次全面检查，同时签订安全责任书。凡没有把经济指标和安全指标捆在一起的，或安全责任不明的，要修订和增补；凡没有涉及安全指标的，要终止合同。

　　（3）有关部门要互相配合，整顿交通秩序，依法从严管理交通，切实做好公路交通安全的综合治理工作．．

　　（4）坚持安全检查制度，消除事故隐患。把交通运输作为本地区安全检查的重点。

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