2010年一级建造师考试《市政公用工程》小抄总结(二)
路基的各种病害或变形的产生,都与地表水和地下水的浸湿和冲刷等破坏作用有关。要保证路基的稳定性,提高路基抗变形能力,必须采取相应的排水措施或隔水措施,以消除或减轻水的危害。
路基排水分为地面和地下两类。一般情况下可以通过设置各种管渠、地下排水构筑物等力、法达到迅速排水的目的。
面层下的基层要慎重选择,严格控制基层内的细料含量。在潮湿路段,应采用水稳定好且透水的基层。对于冻深较大的季节性冻土地区,应考虑冻胀和翻浆的危害。
路面结构除满足其他设计要求外,其总厚度要满足防冻层厚度的要求,避免路基出现较厚的聚冰带而导致路面开裂和过量的不均匀冻胀。如果面层厚度不足,可设置以水稳定性好的砂砾料或隔温性好的材料组成垫层。
挡土墙结构形式及特点:重力(1、依靠墙身自重抵挡土压力作用;2、一般用浆砌片石砌筑,缺乏石料地区可用说凝土浇筑;3、形式简单,取材容易.施工简便)、衡重(1、上墙利用衡重台上填土的下压作用和全墙重心的后移增加墙身稳定.2、墙胸坡陡,下墉倾斜,可降低墙高.减少基础开挖)、悬臂(1、采用钢筋砼材料,由立壁、墙趾板、墙壁板三部分组成:2、墙高时,立壁下部弯矩大,费钢筋,不经济)、扶壁(沿墙长.隔相当处离加筑肋板(扶壁),使墙面与墙踵板连接.比悬壁式受力条件好.在高墙时较悬臂式经济)、柱板(1、由立柱、底梁、拉杆、挡板和基座组成,借卸荷板上的土重平衡全墙.2、基础开挖较悬臂式少.3、可预制拼装,快速施工)、锚杆(1、由肋柱、挡板和锚杆组成,靠锚杆固定在岩体内拉住肋柱,2、锚头为楔缝式或砂浆锚杆)、自立(1、由拉杆、挡板、立柱、锚定块组成.靠填土本身和拉杆、锚定块形成整体稳定.2、结构轻便、工程量节省.可以预制、拼装、快速施工.3、基础处理简单,有利于地基软弱处进行填上施工.但分层碾压需慎重,土也要有一定选择)、加筋土(1、加筋土挡墙是填土、拉筋和面板三者的结合体。拉筋与土之间的摩擦力及面板对填土的约束.使拉筋与填土结合成一个整体的柔性结构.能适应较大变形,可用于软弱地基,耐震性能好于刚性结构.2、可解决很高的垂直填土(国内有3.6-12m 的实例)减少占地面积.3、档土面板、加筋条定型预制.现场拼装,土体分层填筑,施工简便、快速、工期短.4、造价较低,为普通挡墙(结构)造价的40%-60%.5、众面美观,造型轻巧、多变)。
液限(土由流动状态转入可塑性状态的界限含水量,是土的塑性上限)、塑限(土由可塑性状态转为半固体状态时的界限含水量为塑性下限),、塑性指数:(液限与塑限之差)
土压力计算的两个经典理论:库仑土压力理论和朗金土压力理论。
建设工程教育网整理
![公众号](/upload/resources/image/2023/12/05/589382.png)
![2024一建临考特训班](/upload/resources/image/2024/07/22/595086.png)