2010年一级建造师《管理与实务》精华辅导资料(57)
(1)行车梁的吊装要在柱子杯口二次灌缝的混凝土强度达到70%以后进行。
(2)吊装前要搭设操作平台或脚手架,操作人员应在架子上,不可站在柱顶或中腿上,以及不牢固的地方安装构件。构件的两端要有专人用溜绳来控制梁的方向,防止碰撞构件或挤伤人。由地面到高空的往返要走马边梯子等,禁止用起重机将人和构件一起升降。
(3)因行车梁本身的稳定性较好,一般在安装就位后无需作特殊的临时固定,要用垫铁垫稳,初步校正好垂直就可脱钩。但当梁高与宽之比大于4时,可用8号铅丝与柱临时固定,以防倾倒。
(4)屋架吊装前要挂好安全网,安全网要随节间吊装面移动,屋架的绑扎要从高空安全着想,避免走到上弦去摘扣,最好采用自动卡环脱扣法。如需要到上弦摘钩或需在屋梁上操作时,可以在上弦架设安全绳索,将安全带挂在滑索上进行作业。
(5)屋架安装时要进行垂直度的校正和临时固定,在安装第一榀屋架,无风柱固定时用缆风绳在两侧拉紧,要在屋架两端支座处的焊缝全部焊接后再脱钩。
(6)屋架临时固定用的固定杆,一般使用不少于2根,根据跨度的增大可以适当增加,固定杆两端与屋架上弦要绑牢。在屋架固定后,两端头支座处要对角施焊,焊接全长的1/3后方可脱钩。
(7)用橇棍或拔动构件进行校正时,撬棍插入的深度和用力应适当,要站在可靠的位置上,挂好安全带,防止撬棍滑落发生事故。
(8)使用构件上的吊环起吊时,要随时注意受力后的变形再起吊,尤其是用吊环作构件的脱模翻身,吊环的反点受力产生了变形和疲劳,易使吊环破坏造成事故。因此,在冬季施工考虑到钢材的冷脆的因素,都用兜扣起吊。
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