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2013-08-29 15:53 建设工程教育网 【大 中 小】【打印】【我要纠错】
【问题】在市政道路桥梁工程中,当进行沉入桩施工工序时,一般情况下在砂土层,或者是在粘土层地带会有什么现象?如何正确的验证呢?
【解答】在打桩施工中,经常遇到在砂土层桩未打到设计的深度,但打不进去,贯入度不很小,如要停一定时间在复打又能打入,是因为在砂层打桩,由于震打原故砂子紧密附在桩上所以打不进去,当停打,砂子又恢复正常状态摩阻力小了。称之“假极限”而在粘土层正相反打桩当时特别加水打桩,粘土与桩周转 有润滑层使桩能玩具顺利打入,当停 一定时间粘土层恢复正常状态,复打的贯入度又满足设计要求,称为“吸入”。摩擦桩设计是采用双控制办法,桩的打入学度和贯入度,打入深度控制是根据桩长用标高控制;贯入度控制是靠复打验证桩是否满足设计要求,所以沉入桩施工必须按要求进行抽样复打、做好记录,保证设计要求。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。
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