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上海某立交工程盖梁施工组织设计

2012-10-10 14:57  建设工程教育网整理  【  【打印】【我要纠错】

  1、工程简述

  ××高速公路(界河~外环线)第五合同段为××立交工程,是××项目最大的枢杻工程。该枢杻为三层互通、一条主线、四条匝道,并在计划中的人工河处都设有连续箱梁,其中主线长632米,匝道长约1600米,并有A匝道跨随塘河桥和赵家沟桥,B匝道跨随塘河桥及主线跨联合河桥。

  本工程桥梁下部结构为桩基、承台、墩柱、盖梁等形式,其中盖梁共123片:规格分别:A型12.050m×2.000m;B型11.850m×2.900m;C型12.050m×2.450m,16.758m×2.560m;D型12.050m×2.450m;E型12.050m×2.000m及截面尺寸变化型等。盖梁为C50预应力砼结构,具体规格、高度、数量详见《盖梁统计一览表》。

  2、自然条件

  上海××高速公路和五合同段为三层互通立交枢纽工程。位于浦东新区曹路镇,桥址处基本为旱地,地势较平坦,一般地面标高在3.60~6.30左右,场区内有随塘河、赵家沟及若干小河通过,河底标高在1.86~0.76m.

  根据当地资料反映,常年雨季在六、七月份,最高气温在40℃以内,在七、八月份,冬季处在12月、元月、2月,但零下温度极少,不影响砼工程施工。

  3、环境概况

  (1)自然环境:沿线苗甫、瓜果地、菜地、村庄布置。

  (2)气候环境:沿海地区气候,雨季在六、七月份;最高气温在40℃以内,在七、八月份;冬季处在十二、元月、二月份。

  (3)地方环境:村镇等各部门协调力度较大,老百姓尚无阻挠,地方环境较好。

  (4)交通环境:东川公路、林场路等穿过,多条小路维修后可通往施工现场,交通便利。

……

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责任编辑:小蜻蜓
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