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2012-09-28 16:36 建设工程教育网整理 【大 中 小】【打印】【我要纠错】
工程简介
一、地理位置及平纵断面:宁杭高速公路梯子山某隧道工程地处江苏宜兴苏、浙两省交界处,起讫里程为K147+888~K148+220,全长332m,为整体式双跨连拱隧道;隧道处在半径为5850.15m的圆曲线内;设+1.216%的单向纵坡。
二、主要设计标准:路线平纵线形、隧道几何尺寸、净空断面标准按120km/h行车速度设计,隧道照明按80km/h行车速度设计;横断面按双洞单向行车双跨连拱断面设计,净宽14.05+2.4+14.05m,单洞净宽由0.75+0.5+0.5+3×3.75+0.5+0.55构成,设单侧检修道,内轮廓净高8.15m,采用三心圆,半径R=8.0m,r=6.6m,建筑限界高度5.0m.
三、衬砌结构:
隧道洞口段结合地形、地质情况设置了长度不等的明洞,隧道进口明洞长65m,出口明洞长20m,采用钢筋混凝土结构。
洞身段衬砌按新奥法原理设计,初期支护采用喷、锚、网、钢拱架支护,二次衬砌采用钢筋混凝土或素混凝土衬砌,中隔墙采用钢筋混凝土,同时视地层、地质条件增加管棚、超前锚杆等预加固措施,洞口偏压、浅埋地段结合地质条件采取地表砂浆锚杆、反压回填等工程措施。四、洞门设计:本着“早进洞、晚出洞”的原则并结合隧道进出口地层、地质特征及开挖坡面稳定、洞口排水情况确定了相应的洞口位置,洞门型式进口采用端墙式洞门,出口采用削竹式洞门。洞口开挖边仰坡除采用护面墙外,还结合地质条件辅以喷、锚、网等防护措施;洞门墙基础均置于冻结线以下。
五、防排水设计:
洞身防排水以“以排为主,防、排、堵相结合”综合治理为原则。明洞段衬砌采用外贴防水层防水,顶面回填粘土隔水层。洞身段采用PVC复合防水板防水,环向透水管集引水经由纵向排水管、横向引水管将水排到行车道两侧排水沟中,排出洞外。工作缝、沉降缝、变形缝均设置橡胶止水带止水;洞顶设截水沟,防止雨水对坡面及洞口冲刷的危害。
五、隧道路面:隧道洞内路面采用沥青混凝土路面,其结构为4cmSMA-13沥青玛蹄脂碎石+6cmAC-20Ⅰ粗粒式沥青混凝土+26cm40#混凝土+10cm厚10#素混凝土整平层。
六、隧道内装饰:全断面采用防火涂料喷涂。洞内两侧5m以下喷涂乳白色涂料,5m以上为黑色。
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详情请下载附件:梯子山某隧道施工组织设计
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