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某市市政内环线高架路工程施工组织设计

2012-09-23 16:12  建设工程教育网整理  【  【打印】【我要纠错】

  第一章 工程概况

  工程概况

  本工程为某市市政工程之一的内环线高架二期工程的一个标段。工程位于环城西路的两铁路之间,全长1692.82m,其中271.2m为空心板梁结构,其余1421.62m为脊骨梁结构。在脊骨梁范围内,按高架桥的总体设计布局,在乙马路交叉口的南侧设置了一对上下匝道,见图5-74工程平面图,因此分为标准段脊骨梁和匝道加减速变宽段脊骨梁两部分。脊骨梁标准段梁宽为18m,匝道加减速变宽段桥梁宽从18m,变化到36m,见图5-75.

  本工程基础采用钻孔灌注桩桩基,独立式承台基础。钻孔灌注桩桩径分别为φ1000mm和φ1200mm两种,桩长为54~60m不等。板梁结构的墩身断面为1500mm×1500mm,分为双肢墩和三肢墩,脊骨梁标准段墩身断面为4000mm×1000mm,均为单肢墩。加减速变宽段主墩断面4000mm×1000mm,辅墩断面1500mm×1500mm,分双脚墩和三肢墩,匝道均为单支墩,断面为1600mm×1200mm.板梁段盖梁为十字形断面,高2.52m,总宽2.2m.脊骨梁段的上部结构由当中的脊骨梁和两则的大挑悬臂板组成,不设盖梁,标准段脊骨箱梁为高1.8m、宽4.4m的空腹箱梁,加减速变宽段脊骨梁为不对称变宽,脊骨箱梁宽度从4.4m加宽到22.2m,从单室增加到5室的空腹箱梁。大挑悬臂板根部高1m,悬臂长度6.55m脊骨梁的结构形式为五跨一联的连续预应力混凝土梁。

  ……

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责任编辑:向日葵
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