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2012-09-11 09:17 建设工程教育网整理 【大 中 小】【打印】【我要纠错】
一、工程概况与特点
机场位置
长春市和吉林市同处东北松辽平原腹部,为吉林省的两大中心城市。长春某机场位于长春市东北、九台市放牛沟乡与龙家堡乡的交汇处,分别距长春、吉林两市市中心31.2和76公里。机场参考点(近期2800m北跑道中心点)大地坐标为东经125041'1“、北纬43059'49.7”。跑道磁方位为590~2390,磁差为9.50西。
二、场道工程简介
1、道面工程
飞行区平面定位方法按40m×40m方格网坐标进行控制,平行跑道中心线方向用“H”表示,由南向北递增,垂直跑道中心线方向用“V”表示,由西向东递增。新建跑道中心点为V135+00/H100+00.
根据国家计委对长春某机场初步设计文件的批复,机场飞行区等级指标为4D,按满足A300和B767飞机的使用要求设计。
近期飞行区工程建设一条跑道,长2800m,宽45m,两侧道肩各宽7.5m;跑道两端设60m×60m的防吹坪;平行滑行道与跑道等长,宽23m,两侧各7.5m宽道肩,跑滑间距190m;跑滑间设两条快速出口滑行道D.L,与跑道中心线夹角均为300,快滑入口距跑道西南端及东北端的距离分别为1700m及2100m,道面宽度28.5m,道肩宽度7.5m,可供D类及以下机型使用;站坪尺寸为460m×121m,可停放3架D类飞机,6架C类飞机。新建停机坪的尺寸为372m×121m,设7个C类飞机机位。道肩宽度为7.5m.
道面及道肩均采用水泥混凝土道面,防吹坪采用水泥混凝土面层。
跑道东北端600m与西南端400m范围、平行滑行道以及所有D类飞机活动的联络滑行道道面采用38cm厚的水泥混凝土面层,跑道中部、跑滑间J联络道及停机坪道面层厚度为34cm;D.L快速出口滑行道及C联络滑行道的道面厚度为32cm.跑道道肩厚16cm,平滑、联络道及站坪道肩为12cm厚。
由于长春冬季气候寒冷,属季节性冰冻区,在道面结构和强度设计方面均考虑了防冻及防除冰液侵蚀的措施。
2、土石方工程
场区总的地势为西南高,东北低,跑道自东向西为升坡。
具体工程量按四个标段划分,本标段挖方1005596m3,填方848123m3.
3、排水工程
(1)沿围界及巡场路布置两条梯形砌石明沟。
(2)在跑道与平行滑行道之间、平行滑行道与站坪之间设两条钢筋混凝土矩形盖板沟。穿越滑行道和联络道处为盖板暗沟,其余均为盖板明沟。
(3)根据场区地势特点,排水沟分段设置两处出水口,均位于航站区一侧。
详情请下载附件:吉林某飞机场场道工程施工组织设计
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