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2012-07-10 16:52 【大 中 小】【打印】【我要纠错】
一、工程概况
A至B（黄尾）高速公路是国家重点公路规划中的C 至D 公路的一段。同时也是安徽省公路主骨架规划中“西纵”（即亳州-阜阳-A-安庆-东至公路）的重要组成路段。起点接阜阳至A高速，终点接B（黄尾）至潜山高速公路，全长72.287 公里。
A至B（黄尾）高速公路采用山岭重丘区高速公路，起点K0+000 至K36+820采用100 公里/小时，路基宽26 米；K36+820 至终点K72+200 段采用80 公里/小时，路基宽24.5 米。全线共划分为10 个合同段。
本合同段为第8 合同段，起止桩号为YK59+340（ZK59+300）～YK63+830（ZK63+810），合同段全长4.49 公里。
1.当地自然条件
1、地形、地貌与地质条件本合同段沿线属大别山区，地形陡峻，起伏剧烈，本段路线所经地区地形地貌复杂多样，大致可分为江淮丘陵岗地区和山岭重丘区。本标段按形态成因属褶断侵蚀型中山，由上太古界至元太古界中、深变质岩组成，受构造控制明显，褶皱和断裂发育，山丘缝峦叠嶂，沟壑纵横，山顶多呈尖或尖园状，山脊狭窄，常见峡谷，谷底基岩裸露。沿线植被主要为水稻，大部区域为林地。
2、气象、水文条件项目区域位于北亚热带湿润季风气候区，具有季风显著、四季分明、气候温和、雨量充沛、光照充足、无霜期长等气候特点，但由于冷暖气团活动和交锋频繁以及地形复杂多样等因素，常有旱、涝、风、雹等自然灾害发生。区域内年平均气温14.5～16℃，一年中1～3 月及12月气温较低，月平均气温1.5～3.9℃，最低气温-17.4℃；6～8 月气温最高，平均24℃以上，最高气温43.3℃。项目区域无霜期211～254 天。年平均降水量1153.6～1450mm，四季降水依夏、春、秋、冬递减。梅雨期一般在6 月下旬～7 月中旬。
沿线所经区域属淮河水系。主要地表水体有磨子潭水库、太阳河。区内洪涝灾害多发生在梅雨季节，下水资源较为贫乏。主要的地下水有松散岩类孔隙水、基岩裂隙水和红层孔隙裂隙水，各类地下水对混凝土基本无腐蚀性。
3、交通、通讯及水电条件本标段线路一侧有X069 县道，本标段线路与县道X069 交错并行，施工道路可尽量利用X069 县道。
工程所在地无线通讯信号良好，沿县道X069有电话线经过，通讯比较方便。
本标段位于磨子潭水库附近，施工用水比较方便。
本标段附近有多条10KV、35KV高压电，可满足各个工点施工用电需要。
2.设计主要技术标准
公路等级：高速公路；
计算行车速度：80km/h；
路基宽度：全部采用分离式路基宽12.25m.
3.主要工程数量
| 工程项目 | 单位 | 数量 | |
| 开挖土方 | | 49046 | |
| 开挖石方 | | 132118 | |
| 路基工程 | 填方（利用土方） | | 10436 |
| 填方（利用石方） | | 30271 | |
| 路基借土填方 | | 17291 | |
| 台后回填 | | 20007 | |
| 桥梁工程 | 特大桥 | m/座 | 3982.76/4 |
| 大桥 | m/座 | 1279.6/5 | |
| 小桥 | m/座 | 54.08/2 | |
| 隧道工程 | 分离式隧道 | 单m/座 | 2115/1 |
| 涵洞通道 | 涵洞 | m/座 | 61.5/1 |
| 路面工程 | 级配碎石基层15cm | | 24147 |
| 铺草皮 | | 7844.19 | |
| 防护工程 | 挡土墙（M7.5 浆砌片石） | | 3151.37 |
| 挡土墙（C20 混凝土） | | 1469.6 | |
| 锚杆 | Kg | 64931.82 | |
| 开挖土石方 | | 32309 | |
| 改河、改路、 | |||
| 砂砾垫层20cm | | 6681.6 | |
| 改渠工程 | 级配碎石基层15cm/20cm | | 5934/10797 |
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