1．消除粉尘危害的根本途径是（ 　）。
　　A．改革工艺、采用新技术
　　B．湿式作业
　　C．密闭尘源，生产过程管道化、机械化、自动化
　　D．通风除尘
　　答案：A
　　解析：改革工艺、采用新技术、革新生产设备是消除粉尘危害的根本途径。即在工艺改革中。应首先考虑污染预防，即采取使生产过程不产生粉尘的治本措施。其次，才是在粉尘产生后通过治理措施减少其危害的治标措施。

　　2．电磁辐射的量子能量水平达到（ 　）eV以上时，会对生物体产生电离作用，称为电离辐射。
　　A．8
　　B．10
　　C．12
　　D．15
　　答案：C
　　解析：波长短、频率高，辐射的量子能量大，生物学作用强。量子能量水平达到12eV以上时，对生物体有电离作用，可导致机体损伤，这类电磁辐射称为电离辐射。量子能量小于12eV的电磁辐射不足以引起生物体电离，称为非电离辐射。非电离辐射和电离辐射均属于电磁辐射。

　　3．非电离辐射可分为（ 　）。
　　A．高频电磁场、红外辐射、紫外辐射、激光
　　B．微波、红外辐射、紫外辐射
　　C．射频辐射、红外辐射、紫外辐射、激光
　　D．微波、红外辐射、紫外辐射、激光
　　答案：C
　　解析：非电离辐射包括射频辐射、红外辐射、紫外辐射和激光，其中射频辐射包括高频电磁场和微波。

　　4．高温作业是指在生产劳动过程中，其作业地点平均WBGT指数等于或大于（ 　）℃的作业。
　　A．20
　　B．25
　　C．30
　　D．32
　　答案：B
　　解析：高温作业是指在生产劳动过程中，其作业地点平均WBGT指数等于或大于25℃的作业。

　　5．根据《生产性粉尘作业危害程度分级》标准，将接触粉尘作业的危害程度分为（ 　）级。
　　A．6
　　B．5
　　C．4
　　D．3
　　答案：B．
　　解析：《生产性粉尘作业危害程度分级》是根据生产性粉尘中游离二氧化硅含量、工人接尘时间肺总通气量以及生产性粉尘浓度超标倍数三项指标，将接触粉尘作业的危害程度分为五级危害，即：O级、Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级危害。

　　6．铁路列车应按照《铁路技术管理规程》的规定进行编组，列车长度应根据运行区段内务站（ 　）确定。
　　A．到发线的有效长度并预留30 m的附加制动距离
　　B．电气集中控制情况及线路长度
　　C．技术作业条件以及线路长度
　　D．线路的长度井预留30 m的制动距离
　　答案：A
　　解析：列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备扣件确定；列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留30 m的附加制动距离确定，

　　7．线路遭到破坏，则对事故地点前后各（ 　）线路质量进行测量，对事故关系人员分别调查。检查有关技术文件的编制．填写情况，根据调查情况初步确定事故原因和责任。
　　A．50 m
　　B．100 m
　　C．150 m
　　D．200 m
　　答案：B
　　解析：发生事故后，要根据事故性质组成相应的事故调查处理机构，迅速赶赴现场，组织调查。安监部门负责勘察现场和事故调查，工务部门绘制现场示意田，公安部门维护现场秩序、勘察现场、调查取证。例如，线路遭到破坏，则对事故地，屯前后各100 m线路质量进行测量，对事故关系人员分别调查，检查有关技术文件的编制、填写情况，根据调查情况初步确定事故原因和责任。

　　8．引导接车时，列车以不超过（ 　）km/h的速度进站，并做好随时停车的准备。由引导人员接车时．应在引导人员接车地点标处，显示引导手信号接车，列车头部越过引导信号，即可关闭信号或收回引导手信号。
　　A．10
　　B．20
　　C．30
　　D．40
　　答案：B
　　解析：引导接车时，列车以不超过20 km／h速度进站，并做好随时停车的准备。由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处，显示引导乎信号接卑。列车头部越过引导信号，即可关闭信号或收回引导平信号。

　　9．路侧护栏最小设置长度为（ 　）m．
　　A．50
　　B．70
　　C．90
　　D．100
　　答案：B
　　解析：路侧护栏能防止失控车辆冲出路外，碰撞路边障碍物或其他设施，它的设置主要以路侧事故严重度为依据，间断布近，具体布设地点为：路堤填土高度大于3 m的路段；路侧有河流、池塘等危险路段；互通立交进出，三角地带及小半径匝道外侧；路侧有需要提供保护的结构物（桥墩、大型杯志柱、紧急电话等）；路侧护栏最小设置长度为70 m．

　　10．保护现场时，在来车方向距事故现场（ 　）处树立警告标志，防止其他车辆进入现场。
　　A．50 m
　　B．100 m
　　C．150 m
　　D．200 m
　　答案：B
　　解析：保护事故现场。在来车方向距事故现场100 m处树立警告标志，防止其他车辆 进入事故现场。尽快将事故车辆固定下来，在车轮前后放上砖石块或将车轮放气，以保证车轮在救援过程中不能移动．

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