二级建造师考试《公路工程管理与实务》模拟题16
[场景]:某公路施工企业承接了一段长3km的山区二级公路施工任务,其中有一座长220m的双车道隧道。
隧道进口洞顶覆盖层较薄,隧道出口和路堑地段受落石和坍方危害。隧道进出口均设置10m的拱式明洞,其中进口段的路堑对明洞无偏压,出口段的路堑对明洞有偏压。
隧道开挖后,在岩体松散破坏之前,及时修筑了一层柔性薄壁衬砌(第一次衬砌).通过施工中的监控量测,确定围岩变形稳定之后,修筑放水层及进行第二此衬砌.合同段还有一座长20m的预应力钢筋混凝土简支梁桥,采用明挖扩大基础,上部构造采用满堂支架施工,后张法预制梁施工艺。支架进行了预压,且地基与支架的强度、刚度、稳定性均满足要求.
部分粱体在预应力施加完毕后.出现预应力筋松驰及应力值达不到设计值的现象,通过分析,主要原因是锚具有滑丝、钢纹线内有断丝、量测表具数值有误、实际张拉值偏小。还发现三片梁体出现了构造裂缝,分析发现用于这几片梁的部分水泥受潮、部分骨料风化、模板有移动鼓出现象、部分对拉螺栓有滑丝现象。
1.针对场景中粱体产生构造裂缝的现象,应采取的改进措施有( )。
A.增大张拉力
B.选用优质的水泥和骨科
C.加强模板的施工质量
D.改进钢束孔道施工工艺,使孔道线形符合设计要求
E.更换锚具
答案:BC (教材第209页)
2.针对场景中所采用的隧道施工方法,施工中应坚持的基本原则有( )。
A.少扰动
B.晚喷锚
C.勤量测
D.紧封闭
E.快撤换
答案:ACD (教材第79页)
3.隧道工程设置明洞的原因有( ).
A.洞口有落石危险
B.边坡和仰坡部稳定
C.进口段隧道埋深太浅
D.有雪害
E.改善隧道内通风
答案:ACD (教材第76页)
4.按荷载分布划分,该隧道拱式明洞的形式属于( )明洞.
A.路堑对称型
B.半路堑对称型
C.路堑偏压型
D.半路堑偏压型
E.半路堑单压型
答案:AC(教材第76页)
5.针对预制梁预应力损失过大的情况,应采取的措施有( ).
A.检查预应力筋的实际松弛率
B.校正测力系统
C.更换锚具和预应力筋
D.用高强混凝土对锚下混凝土补强后重新张拉
E.加强模板施工质量,避免出现模板移动、鼓出等问题
答案:ACD (教材第66页)
2B321000公路工程施工组织设计及进度控制
6.当建设工程实行总包和分包时,应由( )负责编制施工组织设计或者分阶段施工组织设计。
A.总包单位项目经理
B.总包单位
C.分包单位项目部
D.监理单位
答案:B(教材第97页)
7.在中标通知书发出后合同规定的时间内,承包人应向( )书面提交一份详细和格式符合要求的工程总体进度计划。
A.监理工程师
B.业主
C.质量监督站
D.本企业的总工程师
答案:A(教材第110页)
8.下列公路工程进度计划的主要形式,时间为纵轴的是( )
A.横道图
B.“S”曲线
C.垂直图
D.斜率图
答案:C(教材第101页)
9.施工方案包括的内容很多,( )属于科学组织和管理问题
A.施工方法的确定
B.施工机具和设备的选择
C.施工顺序的安排
D.科学的施工组织
E.合理的施工进度
答案:CDE(教材第99页)
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