第二章 施工总体部署

　　一、 人员组成原则

　　根据本工程的施工特点，本着“技术素质高，有丰富施工经验”

　　的原则进行劳动力的资源配置，技术工人占总人数的80%以上。

　　二、 主要人员来源

　　根据本桥的实际特点，从我单位内调集有类似桥梁施工经验的精兵强将以保证本工程的顺利进行。

　　三、 施工队伍来源

　　鉴于本桥有着“高、难、艰、险”的特点，因此将从我单位抽调在工程中施工过的挂篮施工专业队伍，高墩施工队及专业队。

　　四、施工队伍安排及任务划分

　　根据韩家店Ⅰ号特大桥目前的施工进度，特安排我项目部所属的第十一工程队和桥梁公司负责施工。其中第十一工程队负责主桥和引桥的下部结构施工，桥梁公司负责引桥T梁的预制和架设。

　　第十一工程队下辖五个工班，第一工班30人，负责引桥剩余墩台身、主桥8#过渡墩、11#台及主桥两边跨现浇段的施工。第二、三工班负责9#、10#主墩墩身及其T构的施工。第二、三工班均由钢筋班、混凝土班、挂篮班、模板班和预应力张拉班等小工班共80人组成。第四、五工班均为混凝土生产工班，各有15人，分别负责7#墩拌合站和10#墩拌合站混凝土的生产。

　　桥梁公司50人，负责引桥T梁的预制和架设。

　　全桥队伍安排如下：

　　五、机械配置

　　1、混凝土生产及运输设备。

　　全桥共设两套NZS60型拌合站，分别设于7#墩右侧和10#墩右侧，每套生产能力为60m3/h.7#墩右侧拌合站负责供应梁场和1#～9#墩的混凝土，10#墩拌合站负责10#墩、11#台的混凝土生产。 混凝土的输送采用三台混凝土输送车配合四台混凝土输送泵进行。

　　2、提升设备。

　　0#台、1#～5#墩、6#和7#墩底部墩身钢筋和模板的提升设备采用25t吊车；6#和7#墩上部墩身模板和钢筋的提升设备，采用自行加工的简易龙门吊；主墩9#、10#墩各配一台塔吊和一台施工电梯，以保证两主墩的材料和人员的垂直运输。全桥混凝土的垂直运输均通过混凝土输送泵解决。

　　3、挂篮

　　全桥两个T构各配一套自行加工的三角形挂篮。挂篮单个重为120t，一套共重240t.

　　4、张拉设备

　　全桥预应力筋张拉设备如下表：

　　5、T梁的起重及架设设备

　　T梁的起重采用两台龙门吊，每台起重能力为40t.T梁的架设采用一台架桥机，其能力能保证30m以下梁的架设。

　　6、桥主要机械设备情况

　　全桥主要机械设备一览表 

　　第三章 施工准备

　　第一节 施工总体布置

　　一、布置原则

　　1、符合环境保护、安全防火和劳动保护的要求，并考虑避免各种自然灾害侵袭的措施。

　　2、在保护施工能够顺利进行的情况下，尽量减少施工用地，少占农田，使平面布置紧凑合理。

　　3、所有临时性建筑和运输，水，电等线路位置，不得妨碍地面构筑物的正常施工。

　　4、合理布置进场道路，施工现场的运输道路和各种材料的堆场，仓库位置，各种机具的位置，尽量使其运距最短，以缩小场内的搬运距离。

　　5、施工区域的划分与场地的确定，符合施工的工艺流程要求，尽量减少各工序之间的干扰，以利于生产的连续性。

　　6、各种生活设施便于工人的生产和生活。

　　二、施工平面布置

　　（图见附件）

　　附件下载：特大桥梁挂篮实施性施工组织设计