17、试运行的时间应为连续72h.

　　18、为了释放温度变形，消除温度应力，以确保管网运行安全，设备适应管道温度变形的补偿器。目前采用的补偿器主要有：L形补偿器、Z形补偿器、Ⅱ形补偿器、波形（波纹）补偿器和填料式（套筒式）补偿器等几种形式。

　　波形补偿器是靠波形管壁的弹性变形来吸收热胀和冷缩。在热力管道上，波形补偿器只用于管径较大（300mm以上）、压力较低（0.6MPa）的场合。

　　19、地下燃气管道不得从建筑物和大型构筑物的下面穿越。无法满足安全距离时，应将管道设于管道沟或钢性套管的保护设施中，套管两端应用柔性密封材料封堵。保护设施两端应伸出障碍物且与被跨越的障碍物的距离不应小于0.5m.

　　20、地下燃气管道埋设的最小覆土厚度要求：

　　埋设在车行道下时，不得小于0.9m；埋设在非车行道下时，不得小于0.6m，埋设在庭院时，不得小于0.3m，埋设在水田下时，不得小于0.8m.

　　21、地下燃气管道不得在堆积易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的场地下面穿越，并不宜与其他管道或电缆同沟敷设。

　　22、地下燃气管道穿过排水管、热力管沟、联合地沟、隧道及其他各种用途沟槽时，应将燃气管道敷设于套管内。套管两端的密封材料应采用柔性的防腐、防水材料密封。

　　23、燃气管道穿越铁路和高速公路，其外应加套管，并提高绝缘、防腐等措施。

　　24、穿越铁路的燃气管道的套管，应符合下列要求：

　　1）铁路轨道至套管顶不应小于1.2m.

　　2）套管采用钢管或钢筋砼管；

　　3）套管内径应比燃气管道外径大100mm以上。

　　4）套管两端应采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端应装设检漏管。

　　5）套管端部距路堤坡角距离不应小于2m.

　　25、燃气管道端部距电车边轨不应小于2m；距道路边缘不应小于1m.

　　26、燃气管道宜垂直穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道。

　　27、燃气管道通过河流时，可采用穿越河底或采用管桥跨越的形式。

　　28、利用道路、桥梁跨越河流的燃气管道，其管道的输送压力不应大于0.4MPa.

 建设工程教育网整理