11、城市道路路面分类：按力学性质分，

　　①柔性路面：它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。主要代表是各种沥青类路面。

　　②刚性路面：它的破坏取决于极限弯拉强度，主要代表是水泥混凝土路面。

　　12、城市道路由路基和路面构成。路基是岩土结构物。路面是在路基顶面的行车部分用不同粒料或混合物铺筑而成的层状结构物。

　　13、路基既为车辆在道路上行驶提供基本条件，也是道路的支撑结构物，对路面的使用性能有重要影响，对路基性能要求的主要指标有：整体稳定性、变形量。

　　14、路面的使用要求指标是：

　　①平整度

　　平整的路表面可减少车轮对路面的冲击力，行车产生附加的振动小不会造成车辆颠簸，能提高行车速度和舒适性，不增加运行费用。为减缓路面平整度的衰变速率，应重视路面结构及面层材料的强度和抗变形能力。

　　②承载能力

　　路面必须满足设计年限的使用需要，具有足够抗疲劳破坏和塑性变形的能力，即具备相当高的强度和刚度。

　　③温度稳定性

　　即具有较低的温度、湿度敏感度。

　　④抗滑能力

　　路表面应平整、密实、粗糙、耐磨，具有较大的磨擦系数和较强的抗滑能力。

　　⑤透水性

　　路面应具有不透水性

　　⑥噪声量

　　城市区域应尽量使用低噪声路面

　　15、城市道路沥青路面的结构组成：路面、面层、基层、垫层、磨耗层、面层上层、面层下层

　　16、路基按断面型式分：填方路基、路堑、半填半挖；从材料上分，路基可分为土路基、石路基、土石路基三种。

　　17、面层是直接同行车和大气相接触的层位，面层应具有较高的强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，并且其表面应具有良好的平整度和粗糙度。可由一层或数层组成，高等级路面面层可划分为磨耗层、面层上层、面层下层。

　　18、粗粒式沥青砼常用厚度为60~80（常用于下面层），中料式沥青砼常用厚度40~60mm.

　　19、热拌、热铺的沥青碎石可作双层式沥青面层的下层或单层式面层，作单层式面层时，应加铺沥青封层或磨耗层。

　　20、沥青贯入式碎石作面层时，应加铺沥青封层或磨耗层。

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