第四节 电气施工

　　本工程全线设置18φ114+12φ60通信管道。电信通道布置在道路西侧或北侧的人行道下，管道中心距人行道外侧边线0.75m.PVC（φ114）、PVC（φ60）管材采用双壁波纹管。主线每80～100米处设置人孔一处。

　　1、基本施工顺序

　　1电力、电讯管道

　　施工准备→测量定位→管槽开挖→验槽→基础处理→管道安装→管道包封→隐蔽验收→槽回填土→单项工程验收。

　　2电力沟、井

　　施工准备→测量定位→管槽开挖→验槽→基础处理→沟（井）底板砼→沟（井）侧墙砌筑（包括预留、预埋）→沟（井）内抹灰→隐蔽验收→沟（井）顶盖板安装→沟（井）槽回填土→单项工程验收

　　3电讯人孔

　　施工准备→测量定位→基槽开挖→验槽→基础处理→人孔底板砼→人孔侧墙砌筑（包括预留、预埋）→人孔内面抹灰→隐蔽验收→人孔盖板安装→基槽回填土→单项工程验收。

　　2、主要施工方法

　　1基槽开挖

　　电讯管槽和人孔基槽的土方开挖，一律采用机械施工，辅以人工配合作业。为防止机械施工可能扰动槽底（侧墙）原始土层（压实土层）结构，拟在槽底标高以上留出20cm左右的土层，待机械开挖后，再用人工分别清挖至槽底设计高程。

　　2管道敷设

　　管道的敷设包括管道地基、管基处理、管道接口、管道敷设和管道包封等工作。下管前，须对槽底的尺寸、高程、坡度、地基和基础的质量进行检查，并报请监理工程师进行检验确认。管道就位后，随时检测管道的轴线、高程和接口间隙，发现偏差，及时纠正，确保管道位置正确，排列整齐平顺，接口、错缝符全规定要求。管顶缝、边缝和管底八字均应抹1：2.5水水泥砂浆，并粘结牢固，管孔试通一次成功。

　　3管道连接

　　硬质塑料管在套接或插接时，其插入深度应为管子内径的1.1～1.8倍，在插接面上应涂以胶合剂密封，采用套接时套管两端应封焊。

　　4土方回填

　　由于现场场地的限制，土方的回填压实施工，除电力管槽土方回填采用机械碾压外，电力沟电力井的土方回填，一律采用人工夯实。机械压实时，分层厚度拟控制在30cm以内；人工夯实时，分层厚度拟控制在15cm以内。

　　第五节 管道回填、检查井周边回填施工

　　一、管沟回填方案

　　1、管线回填前，向驻地监理工程师申报管线回填专项施工方案、技术措施及回填质保体系，批准后方可进施工。

　　2、管线回填严格按照施工技术规范要求操作，按规定的频率进行回填土的击实试验，为现场检测提供依据。回填前，沟槽内不得有积水、淤泥，回填土中严禁有砖头、砼块、树根、垃圾和腐殖质。

　　3、在管道回填过程中保护管道本身的安全，管道两侧和管顶以上25 cm范围内用蛙式夯夯实，回填时管道两侧对称进行，高差不超过30 cm，保证管道不发生位移或损伤。

　　分段回填时，相邻段的接茬留台阶，每层台阶宽度≮厚度2倍。合槽施工中，有双排或多排管道，其基底位于同一高程时，管道之间的回填与管道和槽壁之间回填同时进行，不在同一高程时，先回填基础低的沟槽，待回填到较高基础底面后，再按照要求进行回填。

　　二、行车道范围内的管线回填控制措施

　　1、管顶至路床标高≤60cm时：管径≤60cm的，采用C10砼360°包封10cm，其上采用二灰砂砾掺5%水泥回填至路床标高；管径＞60cm的，采用9%灰土回填至路床标高。最后一层的回填宽度每侧槽宽不少于50cm.

　　2、管顶至路床标高＞60cm且≤150cm时，管顶以上60cm以下范围，全部采用9%灰土全断面回填，在管顶上60-80cm再做一层9%灰土。80cm以上，沟槽两侧每1-2层开挖50×30cm台阶，用6-8t压路机静压素土回填或用9%灰土回填至路床标高，达到规定压实度。

　　3、管顶至路床标高＞150cm，管顶60cm以下全部用9%灰土全断面回填，60cm以上两侧分层50×30cm开台阶用压路机碾压素土，回填至路床标高。

　　4、雨水支管和雨水口的回填。应根据图纸设计要求浇筑砼基础，座落于路面基层的雨水支管要采用C25混凝土全包封，且在砼强度达到75%之前不得放行交通，其余部分采用石灰土回填夯实至与路面相联。雨水口四周回填施工应在勾缝、防渗抹面完成后进行。

　　三、检查井周围回填控制

　　根据规范规定，当检查井的砼或砂浆强度达到设计要求后，在距离井周40cm范围内采用石灰土进行回填，回填时，严格分层，每层要控制厚度在20cM的范围内，采用蛙夯进行夯实，其压实度同管道部分的压实度。

　　四、回填质控工作的其它要求

　　1、基槽清理完毕后，报监理工程师验收，严禁擅自回填。

　　2、采用灰土回填时，根据填方数量，准确计算石灰用量，保证灰土中有效成分的含量。在回填过程中，除按要求检测回填土的厚度、压实度外，同时检测灰土中有效成分的含量。

　　第六节 路基土方工程施工方案

　　一、测量放线

　　1、在土方开工前14天内，测量人员会同监理人员对原地面的横断进行测量并绘制成土方横断面图。

　　2、施工放样点的测设

　　根据导线控制点和加密导线点，用全站仪根据设计图纸所给定的定线关系和参数，按极坐标法测设出各控制点，以满足施工测量的需要。

　　3、定期复核

　　开工前以及进场后，组织测量人员在监理工程师的协调下，对相邻合同段连接处的水准点、坐标控制点进行闭合测量，并统一平差，将高程和座标偏差控制在允许范围以内。施工过程中，每一个月对合同段内的水准点和座标控制点检测一次，并将检测结果报驻地监理工程师审核。

　　二、路基清表及挖方施工

　　1、路线施工准备工作

　　复测导线点和水准点，资料上报监理工程师。

　　增设水准点和导线点、恢复中桩、加桩，进行施工测量放样工作，现场放出路堑开挖边线、弃土场等具体位置，并将施工中所有标桩做固定性保护。

　　修建临时便道、便桥及路基外的排水设施，并通至桥涵或沟渠，以利于排水。避免冲刷边坡和路基，弃土场也要做好排水设施。同时，开挖公路用地沟槽，以利施工。

　　2、清理场地及拆除

　　人工配合机械清除施工范围内的表土、杂物有机质和腐植土，清除妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等，其中对于胸径大于15cm的树木，按工程师指示的长度锯成树段，在指定地点堆放整齐。

　　拆除不允许保留的结构物，达到工程师的满意。

　　3、土方开挖

　　用推土机或挖掘机按设计要求自上而下地进行取土，施工用推土机和挖掘机及自卸汽车配合，将合适的材料直接调运到填方地段。用于路基填筑，对非适用材料，按规定要求，整齐堆放在指定的弃方位置。

　　开挖中如果发现土质有变化，应及时报告工程师，修改施工方案及挖方边坡。

　　经常检查路基的中线位置和标高，保证开挖边坡不陡于设计。按设计及规范要求，零填方挖路床顶面以下0～30cm土方翻松压实，其压实度不小于96%。

　　雨期开挖路堑时，采取分层开挖，每层底面有大于2～4%的横坡，以利于排水。挖方边坡面与路槽顶面预留30cm厚，待雨期过后，再修整到设计要求。

　　4、边沟、截水沟及排水沟的开挖

　　开挖的位置、断面尺寸和沟底纵坡应符合设计要求。

　　所有排水沟渠的开挖，应从下游出口向上游开挖。

　　5、路基整修

　　按设计图纸要求恢复中桩，检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡及标高。对深路堑边坡修整按图纸要求自上而下进行刷坡，边沟的整修采用挂线进行，整修后的路基应平整、密实、曲线圆滑、边线顺直。边坡坡面平顺稳定，边沟整齐，沟底无积水现象。

　　三、路基填筑施工

　　路堤填筑采用水平分层填筑、分层碾压的填筑方法进行施工。其施工步骤如下：

　　1、施工放样

　　在路基填筑前，恢复路线中桩，待填筑层边桩，并测出中桩及边桩标高，以确定待填层的顶面高层及摊铺厚度，并在边桩上用红油漆作出标志。

　　2、准备下承层

　　在路基填筑前，对下承层进行碾压，并检查其压实度，发现压实度达不到地段，重新处理并压实。

　　3、摊铺及拌和

　　土方从路基挖方取土运输到路基上，用平地机和推土机进行摊铺，根据土体的含水量进行晾晒或洒水处理。为确保路基的压实度，并有利于路基排水，路基松铺厚度控制按试验段的试验结果控制，两侧宽度超出路基宽度500mm，横坡设为2%。

　　对于石灰处治土，土层摊铺完成后，用压路机碾压两遍，然后将熟石灰定量、均匀地洒在土层上，用稳定土搅拌机或铧犁搅拌均匀。

　　4、碾压

　　当土层松铺完成或石灰处治土层拌和均匀后，在填筑层最佳含水量时，用15T的振动压路机进行碾压密实，碾压遍数至少在试验路段确定的压实遍数以上。压路机碾压时，遵循由慢到快、由轻到重的原则，使松铺层逐渐增长密实度，以免破坏土层结构。

　　路基在直线段内从两侧向中间碾压，平曲线段内由内侧路肩向个侧路肩进行碾压。碾压时，压路机轮横向重叠0.4～0.5m，纵向重叠1.0～1.5m，使全路段各点都得到压实，避免土基产生不均匀沉降

　　路基分几个作业段施工时，两相邻施工段不在同一时间施工，先填筑段按1：1坡度分层预留台阶；相邻段同时施工时，分层相互交叠衔接施工，搭接长度不小于2m。

　　5、路基压实检测

　　土层碾压密实后，在下一层路基施工前，利用核子密度仪测定碾压层的压实度，并整理数据，提交现场监理工程师检查同意后，进入下一层路堤填筑施工，依此循环直至路床顶面标高。

　　附件下载：某医院景观工程施工组织设计