2011年一级建造师考试《市政公用工程》:灌注混凝土
15、灌注混凝土时堵管的原因:
主要由①灌注导管破漏②灌注导管底距孔底深度太小③完成二次清孔后灌注混凝土的准备时间太长④隔水栓不规范⑤混凝土配制质量差⑥灌注过程中灌注导管埋深过大等原因引起
16、防止灌注混凝土时堵管的措施:
1)灌注导管在安装前应有专人负责检查,可采用肉眼观察和敲打听声相结合的方法进行检查,检查项目主要有灌注导管是否存在小孔洞和裂缝、灌注导管的接头是否密封、灌注导管的厚度是否合格。
2)导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验,严禁用气压。进行水密试验的水压不应小于孔内水深1.3倍的压力。
3)灌注导管底部至孔底的距离应为300~500mm.
4)完成第二次清孔后,应立即灌注混凝土。
17、引起灌注混凝土过程中钢筋骨架上浮的原因:
1)混凝土初凝和终凝时间太短,使孔内混凝土过早结块,当混凝土面上升至钢筋骨架底时,混凝土结块托起钢筋骨架;
2)清孔时孔内泥浆的砂粒太多,砂粒回沉在混凝土面上,形成较密实的砂层,并随孔内混凝土逐渐升高,当砂层上升至钢筋骨架底部时便托起钢筋骨架;
3)混凝土灌注至钢筋骨架底部时,灌注速度太快,造成钢筋骨架上浮。
18、防止灌注混凝土过程中钢筋骨架上浮的措施:
1)保证混凝土的质量;
2)认真清孔:
3)当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时,应降低混凝土的灌注速度。
4)当混凝土拌合物上升到骨架底口4m以上时,提升导管,使其底口高于骨架底部2m以上,然后恢复正常灌注速度。
19、发生桩身混凝土强度低或混凝土离析的原因:
施工现场配合比控制不严、搅拌时间不够和水泥质量差。
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