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《公路工程管理与实务》多选题第3题_二级建造师试题及答案
二级建造师证书是建筑行业中比较有含金量的一个证书，每年参加二级建造师考试的考生也很多。距离今年二级建造师考试还有1天的时间，各位考生们在这一阶段是怎么备考复习的呢?以下是建设工程教育网为您精选的往年《公路工程管理与实务》二级建造师试题，快来刷题吧!
后张法预制梁板施工中，张拉时预应力损失过大的原因有( )。
A.锚具硬度过高
B.钢绞线松弛率超限
C.锚具下混凝土强度偏大
D.钢绞线与孔道摩擦阻力过大
E.量测偏差导致实际张拉力偏小
『正确答案』BDE
『答案解析』本题考查的是桥梁上部结构装配式施工。预应力损失过大是指预应力施加完毕后预应力筋松弛，应力值达不到设计值的现象。原因分析：(1)锚具滑丝或钢绞线(钢丝束)内有断丝。(2)钢绞线(钢丝)的松弛率超限。(3)量测表具数值有误，实际张拉值偏小。(4)锚具下混凝土局部破坏变形过大。(5)钢索与孔道间摩阻力过大。(2019年已删除该内容)
以上就是为大家分享的二级建造师《公路工程管理与实务》试题，希望对各位有所帮助。关于2019年二级建造师考试的更多信息请关注建设工程教育网。
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大纲 / 教材
2024年9月
报 名 时 间
预计2025年2月
准考证打印
考前10天至一周内
考 试 时 间
预计2025年6月初
考 试 成 绩
考后2个月起陆续公布
合格证领取
查分后2-3个月陆续发布
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