1、路线：一组公共交通工具所经过的道路（或道路中线的空间位置）。

　　2、设计车速：是指当气候条件良好、交通密度小、汽车运行之后道路本身条件的影响是，中等驾驶技术的驾驶员能保持安全舜适形式的最大行驶速度。

　　3、平均技术车速：是指中等技术水平的驾驶员在良好的气候条件、十级道路状况和交通条件下所能保持的安全速度。

　　4、设计交通量：是指单位时间内通过道路某一断面的车辆数。

　　5、通行能力：是指在一定的道路、环境和交通条件下，单位时间内道路某个断面上所能通过的最大车辆数。

　　6、公路技术标准：是指在一定自然条件环境下能保持车辆正常行驶性能所采用的技术指标体系。

　　7、服务水平：车辆在交通流中的运行条件和驾驶员与乘客所感受的行车质量的量度。

　　8、回旋曲线参数：回旋曲线参数A表征回旋线曲率变化的缓急程度。

　　9、停车视距：汽车行驶时，自驾驶人员看到前方障碍物时起，至到达障碍物前安全停止，所需的最短距离。

　　10、超车视距：在双车道公路上，后车超越前车时，从开始驶离原车道之处起，至可见逆行车并能超车后安全驶回原车道所需的最短距离。

　　11、基本型曲线：按直线-回旋线-圆曲线-回旋线-直线的顺序组合的线形称为基本型曲线。

　　12、凸形平曲线：在两个同向回旋线间不插入圆曲线而径相衔接的组合的线形称为凸形平曲线。

　　13、S型曲线：两个反向圆曲线用两段回旋线连接的组合的线形称为S形曲线。

　　14、C型曲线：同向曲线的两回旋线在曲率为零处径相衔接的线形称为C形曲线。

　　15、纸上定线：在大比例地形图上（一般以1：2000为宜）定出道路中线位置的工作。

　　16、越岭线：沿分水岭一侧山坡爬上山脊，在适当的地点穿过垭口，再沿另一侧山坡下降的路线。

　　17、展线：指的是减缓纵坡，延长起、终点间路线长度的设计定线，称为展线。

　　18、同向曲线：两个专向相同的圆曲线中间用直线或缓和曲线或径向相连接而成的平面线形。

　　19、反向曲线：两个转向相反的圆曲线之间以直线或缓和曲线或径向相连接而成的平面线形。

　　20、汽车行驶稳定性：汽车行驶过程中，在外部因素作用下，汽车尚能保持正常行驶状态和方向，不致失去控制而产生滑移、倾覆等现象的能力。

　　21、地面线：它是根据中线上各桩点的高程而点绘的一条不规则的折线。

　　22、设计高程：一般公路，路基未设加宽超高钱的路肩边缘的高程。

　　23、富余宽度：是指对向行驶时两车箱之间的安全间隙、汽车轮胎路面边缘的安全距离。

　　24、路肩：位于行车道外缘至路基边缘具有一定宽度的带状部分称为路肩。

　　25、路拱：为了利于向路面横向排水，将路面做成中央高于两侧的具有一定横坡的拱起形状，称为路拱。

　　26、加宽过渡段：路面由直线上的正常宽度过渡到曲线上加宽后的宽度的渐变段。

　　27、山脊线：沿分水岭方向所布设的路线。

　　28、定线：根据既定的技术标准和路线方案，结合地形、地质等条件，增和考虑路线的平面、纵断面、横断面，具体定出道路中线的工作。

　　29、实地放线：将纸上定线和纸上移线定好的路面敷设到地面上，供详细测量和施工只用的作业过程。

　　30、平面交叉口：道路与道路在同一平面上相交的地方称为平面交叉，又称为交叉口。

　　31、分流点：同一行驶方向的车辆向不同方向分离行驶的地点。

　　32、合流点：来自不同行驶方向的车辆以较小的角度，向同一方向汇合行驶的地点。

　　33、冲突点：来自不同行驶方向的车辆以较大的角度互相交叉的地点。

　　34、圆曲线极限最小半径：极限最小半径是指按设计速度行驶的车辆，能保证其安全行驶的最小半径。

　　35、平均运距：一般指挖方断面间距中心至填方断面间距中心的距离。

　　36、经济运距：移挖作填与附近借方经济比较，调运填方最大距离即所谓的经济运距。

　　37城市道路红线：指城市道路用地的分界控制线，红线间的宽度为道路的用地范围，也称道路的总宽度、规划路幅。