2019年一级建造师《公路工程》隧道工程
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隧道工程
1、围堰分级主要根据:岩石的坚硬程度、岩体的完整程度。
2、公路隧道的结构主要由:洞身衬砌、洞门构造物组成。
3、洞门构造中:洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离不小于1.5米;洞门墙应设置伸缩缝、沉降缝和泄水孔。
4、明洞分为:拱式明洞(路栈对称型、路栈偏压型、半路栈偏压型、半路栈单压型)和棚室明洞(墙式、钢架式、柱式)。
5、洞身类型:曲墙式、直墙式、连拱式。
6、隧道地质超前预报方法:超前钻孔法、地质雷达法、TSP、TGP、TRT法。常用TSP、TGP法(包括仪器主机、配件、处理软件。主要利用地震波反射回波方法测量)。
7、隧道测量的精度以中误差衡量,最大误差(极限误差)为中误差的两倍。
8、洞内测量中,无闭合条件的单导线,应进行两组独立观测,互相校核。
9、特长隧道、长隧道适于用激光设备导向。
10、洞内施工在导坑内部、边墙施工地段宜每100m设立一个临时水准点。
11、隧道施工监控量测的目的:修改支护系统设计、分析各项两侧信息、确定修正设计参数。
12、隧道现场检测项目及量测方法:(1)地质和支护状况观察(观察、地质罗盘);(2)周边位移(各类型收敛计);(3)拱顶下沉(水平仪、水准尺、钢尺、测杆);(4)锚杆轴力及抗拔力(电测锚杆、锚杆测力计、拉拔器)等。
13、隧道量测数据处理与应用:(1)绘制时态和空间曲线图;(2)当位移-时间曲线趋于平缓时应进行数据处理和分析,推算最终位移和掌握位移规律;(3)当位移-时间曲线出现反弯点时,表明围岩和支护不稳定,应监测围岩,加强支护或停止开挖。
14、二次衬砌作业的施工条件:(1)位移速率明显收敛,围岩基本稳定;(2)各项位移已达位移总量的80%-90%;位移速率或拱顶下沉率小于规定值。
15、隧道主要施工方法:新奥法、传统矿山法、盾构法、明挖法
16、新奥法施工是应用岩体力学理论,以维护和利用围岩的自承能力为基点,采用锚杆和喷射混凝土为主要主要支护手段。(新奥法施工工序)
17、传统矿山法是采用钻爆法和钢木构件支撑的施工方法。
18、盾构法是一种钢制的活动防护装置或活动支撑,河底、海底以及城市中心区修建隧道的一种机械。一次掘进相当于装配式衬砌一环的宽度。
19、隧道开挖的主要方法是:钻爆开挖。
20、掘进工作面的炮眼分为:掏槽眼、辅助眼、周边眼。光面爆破是按爆破掏槽眼、辅助眼、周边眼的顺序进行;欲裂爆破是按周边眼、掏槽眼、辅助眼的顺序进行。在减轻对围岩的扰动程度上,欲裂爆破比光面爆破效果好。
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