沥青混合料的压实度是衡量其施工质量的重要指标之一，它直接影响到路面的耐久性和使用性能。测定沥青混合料压实度的方法主要有以下几种：
1. 核子密度仪法：
   - 这是一种非破坏性检测方法，通过测量材料中的氢原子数量来间接确定材料的密度。
   - 优点是快速、方便，可以在现场直接测试；缺点是对不同类型的混合料需要校准曲线。
2. 钻芯取样法：
   - 在路面施工完成后，使用专用设备从路面上钻取出圆柱形试件（通常直径为100mm或150mm）。
   - 将取出的试件进行称重和测量体积，计算出实际密度。同时，还需要测定该混合料的最大理论密度或最大干密度，从而计算压实度。
   - 这是目前最准确的方法之一，但属于破坏性检测。
3. 灌砂法：
   - 适用于现场测试松散材料的密实程度。先在路面上挖一个小坑，然后用标准砂填满这个小坑并测量其体积，以此来估算沥青混合料的实际密度。
   - 此方法操作简单、成本低廉，但对于已压实的路面不太适用。
4. 落锤式弯沉仪（FWD）法：
   - 通过模拟车辆荷载对路面施加冲击力，并记录下路面的变形情况。根据这些数据可以间接推算出沥青混合料的密实程度。
   - 虽然这种方法主要用于评价路基和基层材料，但在某些情况下也可以用于评估面层材料的压实状况。
以上就是几种常见的测定沥青混合料压实度的方法，实际应用中可根据具体情况选择合适的方式。在施工过程中严格控制混合料的拌合、运输及摊铺等环节，确保最终达到设计要求的压实效果是非常重要的。