路面厚度是评估道路质量与耐久性的重要参数之一，其准确测量对于确保道路结构的安全性和延长使用寿命至关重要。目前，用于检测路面厚度的方法主要有以下几种：
1. 钻芯取样法：这是最直接也是最传统的一种方法。通过在路面上选定的位置使用专用设备钻取圆柱形的路面材料样本（即“芯”），然后测量其厚度。这种方法虽然准确度高，但会对路面造成一定的破坏，并且操作相对繁琐、成本较高。
2. 地面雷达法：利用地面穿透雷达(GPR)技术进行非接触式的检测。GPR设备发出高频电磁波，当这些电磁波遇到不同材料的界面时会发生反射，通过分析接收到的信号可以推测出路面各层的厚度。此方法具有速度快、效率高、对路面无损等优点。
3. 落锤式弯沉仪法：这是一种基于物理原理的方法，通过测量路面在受到一定冲击力作用下的变形情况来间接估算其厚度。虽然这种方法主要用来评估路基和基层的状态，但在某些情况下也能提供关于面层厚度的信息。
4. 超声波测厚法：利用超声波探伤仪发射的高频声波穿透材料并反射回来的时间差来计算路面各层的厚度。此方法适用于已知材质特性的特定场合。
5. 激光扫描技术：近年来，随着3D激光扫描技术的发展，其在道路检测领域也得到了应用。通过高精度的三维坐标数据采集，可以快速获取大面积区域内的路面形态信息，进而分析计算出各部分的具体厚度。
每种方法都有其适用范围和局限性，在实际操作中应根据具体需求选择合适的技术手段。通常情况下，为了提高结果的准确性与可靠性，往往需要结合多种检测方法进行综合判断。