在公路工程中，混凝土收缩是一个常见的问题。混凝土收缩主要是由于以下几个原因造成的：
1. 水分蒸发：这是最常见的原因之一。当混凝土中的水分过快地蒸发时，会导致体积减小，从而产生收缩现象。这种类型的收缩称为干燥收缩。
2. 化学收缩：在水泥水化过程中，随着水泥颗粒与水反应形成新的化合物，会伴随着一定的体积变化。虽然这个过程引起的体积变化相对较小，但它对混凝土的总体性能仍然有影响。
3. 温度变化：当环境温度发生变化时，混凝土也会相应地膨胀或收缩。如果这种变形受到限制（例如由于结构内部的约束），就可能导致裂缝等损伤现象的发生。
4. 自重沉降：新浇筑的混凝土在凝固过程中，由于自身重量的作用可能会发生轻微下沉，这也是造成局部区域出现细小裂缝的原因之一。
为了减少这些收缩效应带来的负面影响，在设计和施工时可以采取一些措施，比如控制水灰比、使用减缩剂或者膨胀剂、合理设置伸缩缝等。通过这些方法可以在一定程度上缓解混凝土的收缩问题，提高公路工程的质量和耐久性。