在公路工程中，温度变化对路面材料（尤其是沥青混凝土和水泥混凝土）的厚度确实有显著的影响。这种影响主要体现在以下几个方面：
1. 热胀冷缩：
   - 膨胀：当温度升高时，路面材料会膨胀。如果路面结构设计不合理或施工质量不佳，可能会导致路面出现隆起、裂缝等问题。
   - 收缩：当温度降低时，路面材料会收缩。这可能导致路面出现裂缝和接缝处的开裂。
2. 温度应力：
   - 温度变化会在路面材料内部产生温度应力。对于水泥混凝土路面，这种应力可能导致板面开裂或翘曲。对于沥青混凝土路面，虽然其弹性较好，但长期的温度循环也会导致疲劳损伤，最终影响路面的使用寿命。
3. 厚度设计考虑：
   - 在进行公路设计时，工程师需要考虑温度变化对材料性能的影响。通常会通过增加路面结构层的厚度来提高其抵抗温度应力的能力。
   - 例如，在高温地区或温差较大的地区，可能会采用更厚的沥青混凝土面层或设置更多的功能层（如应力吸收中间层）来减少温度变化带来的负面影响。
4. 材料选择：
   - 选择合适的路面材料也是应对温度变化的重要措施。例如，可以选用具有较好热稳定性和低温抗裂性的沥青混合料。
   - 对于水泥混凝土路面，可以通过调整配合比、添加外加剂等方法来改善其温度稳定性。

5. 施工工艺：
   - 施工过程中应严格控制材料的温度和环境温度。例如，在高温季节施工时，可以采取遮阳、洒水降温等措施；在低温季节施工时，则需要采取保温措施。
   - 正确的施工方法和质量控制也是确保路面结构在温度变化中保持良好性能的关键。
综上所述，温度变化对公路工程中的路面厚度有显著影响。合理的材料选择、设计优化和施工管理可以有效减少这些不利影响，延长公路的使用寿命。