转体施工的主要特点是：

　　1、可以利用地形，方便预制构件；

　　2、施工期间不断航，不影响桥下交通，并可在跨越通车线路上进行桥梁施工；

　　3、施工设备少，装置简单，容易制作并便于掌握；

　　4、节省木材，节省施工用料。采用转体施工与缆索无支架施工比较，可节省木材80%，节省施工用钢60%；

　　5、减少高空作业，施工工序简单，施工迅速；当主要构件先期合拢后，给以后施工带来方便；

　　6、转体施工适合于单跨和三跨桥梁，可在深水、峡谷中建桥采用，同时也适应在平原区以及用于城市跨线桥；

　　7、大跨径桥梁采用转体施工将会取得较好的技术经济效益，转体重量轻型化、多种工艺综合利用，是大跨径及特大跨径桥梁施工有利的竞争方案。

　　（4）顶推施工法顶推施工是在沿桥纵轴方向的台后设置预制场地，分节段预制，并用纵向预应力筋将预制节段与施工完成的梁体连成整体，然后通过水平千斤顶施力，将梁体向前顶推出预制场地。之后继续在预制场地进行下一节段梁的预制，循环操作直至施工完成。

　　顶推施工法的特点：

　　1、顶推法可以使用简单的设备建造长大桥梁，施工费用低，施工平稳无噪声，可在水深、山谷和高桥墩上采用，也可在曲率相同的弯桥和坡桥上采用；

　　2、主梁分段预制，连续作业，结构整体性好；由于不需要大型起重设备，所以施工节段的长度一般可取用10m-20m；

　　3、桥梁节段固定在一个场地预制，便于施工管理改善施工条件，避免高空作业。同时，模板、设备可多次周转使用，在正常情况下，节段的预制周期7d-10d.

　　4、顶推施工时，梁的受力状态变化很大，施工阶段的梁的受力状态与运营时期的受力状态差别较大，因此在梁截面设计和布索时要同时满足施工与运营的要求，由此而造成的用钢量较高；在施工时也可采取加设临时墩，设置前导梁和其他措施，用以减少施工内力；

　　5、顶推法宜在等截面梁上使用，当桥梁跨径较大时，选用等截面梁会造成材料用量的不经济，也增加施工难度，因此以中等跨径的桥梁为宜，桥梁的总长也以500m-600m为宜。

　　（5）逐孔施工法逐孔施工是中等跨径预应力混凝土连续梁中的一种施工方法，它使用一套设备从桥梁的一端逐孔施工，直到对岸。有用临时支承组拼预制节段的逐孔施工法、移动支架逐孔现浇施工法、以及整孔吊装或分段节段施工法等。

　　采用逐孔施工的主要特点：

　　1、不需要设置地面支架，不影响通航和桥下交通，施工安全、可靠；

　　2、有良好的施工环境，保证施工质量，一套模架可多次周转使用，具有在预制场生产的优点；

　　3、机械化、自动化程度高，节省劳力，降低劳动强度，上下部结构可以平行作业，缩短工期；

　　4、通常每一施工梁段的的长度取用一孔梁长，接头位置一般可选在桥梁受力较小的部位；

　　5、移动模架设备投资大，施工准备和操作都较复杂；

　　6、宜在桥梁跨径小于50m的多跨长桥上使用。

　　（6）横移施工法横移施工是在拟待安置结构的位置旁预制该结构，并横向移运该结构物，将它安置在规定的位置上。

　　横移施工的主要特点是在整个操作期间与该结构有关的支座位置保持不变，即没有改变梁的结构体系。在横向移动期间，临时支座需要支承该结构的施工重量。

　　（7）提升与浮运施工法提升施工是在未来安置结构物以下的地面上预制该结构并把它提升就位。浮运施工将桥梁在岸上预制，通过大型浮运至桥位，利用船的上下起落安装就位的方法。

　　使用该方法的要求是：

　　1、在该结构下面需要有一个适宜的地面；

　　2、被提升结构下的地面要有一定的承载力；

　　3、拥有一台支撑在一定基础上的提升设备；

　　4、该结构应该是平衡的，至少在提升操作期间是平衡的；

　　5、采用浮运法要有一系列的大型浮运设备。