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2008-12-16 10:41 【大 中 小】【打印】【我要纠错】
1、底部模板
京沪高速铁路采用先简支后连续梁型,桥墩上安放有4个临时性支座,2个永久性支座。给湿接缝施工带来了不便,底部模板采用竹胶板拼组。
由于底模较宽,因此制造时要采取措施,防止翘曲变形。底模安装前安放好2个永久性支座和支座钢板,底模安装时要注意保证顺直,支撑牢固,底模外侧贴橡胶密封条,作为防漏措施,在立模前检查密封条是否完好。
2、外侧模板
为保证梁体混凝土外侧的平整和光滑, 减少漏浆的可能性。外侧模板设计为整体。外侧模板两端与简支梁重叠20cm,设计长度按比湿接缝长40cm.在外侧模板设计时,首先要考虑到模型结构的稳定性。设计时,用工字钢做模型的骨架,用槽钢做模型的加劲肋,用竖向拉杆和水平拉杆保证立模型尺寸的准确和稳定。
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附件下载:先简支后连续箱梁施工工艺
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