[案例25]

　　背景材料

　　本车站工程是一条高架轨道交通线路中的一条车站，车站长150m，宽20m，总高14.7m，分站厅、站台两层，工期为一年。在结构方面，本工程为站站桥合一的刚性结构体系，结构形式为框架。基础采用φ600PHC打入管桩，桩顶标高-3.200m，桩长50m，打入7①层2m，总计213根。桩基础承台为现浇混凝土，强度为C25；承台中间通过基础连系现浇混凝土梁JLL连成整体，强度为C25；承台埋深3m.上部结构框架柱为800mm×800mm，框架梁高1.65m，板厚200mm.屋顶为现浇混凝土网架，强度为C35.

　　本车站地段地面标高+5.25米（本地坐标系），按7级抗震设计，采用8级抗震构造措施。本车站地段①人工填土层底埋深0.6～4.5m；②层为褐黄色粘土，层底埋深2.40～6.00m，属中压缩性粘土；7①层为灰色砂质粘土，埋深38.0～57.0m.桩基持力层为7①层下2m.土方开挖层为②层。

　　将整个工程按伸缩缝划分为3个施工阶段。当在A处打入桩后，可进行I段土方开挖及承台施工，同时打入Ⅱ段桩。桩数共分15轴，每轴15～20根桩不等。上部结构等工程施工依次类推。

　　施工时，主要采用了如下方案和措施：

　　1．为了使桩间挤土紧密，增加桩与土体间的摩擦力，大桩顺序为：从四周向中心方向打；

　　2．施工时由于用桩量较大，经常出现预制桩供不应求的情况。为了不影响工期，只要预制桩混凝土强度达到100%，立即投入使用；

　　3．根据本工程的特点，拟采用履带式柴油打桩机和履带式吊机打桩，打桩的工艺流程为：桩基就位→PHC桩起吊→竖桩→插桩→打桩→接桩→打桩→送桩→桩机移位。

　　4．根据本工程的特点，拟采用的上部结构施工的顺序是：立柱钢筋绑扎→立柱模板架设→立柱混凝土浇筑→梁、顶板模板架设→梁、顶板混凝土浇筑；

　　5．根据本工程的特点，立柱、梁混凝土采用整体浇筑方法，以保证整体美观和强度。

　　问题：

　　1．本车站使用功能如何划分比较合理？

　　2．结合本车站工程的特点，施工阶段主要施工流程是什么？

　　3．打桩工艺流程是否全面？

　　4．结合本车站工程的特点，本工程打桩顺序是否合理。

　　5．本工程施工预制桩的做法是否正确？

　　6．结合本车站工程的特点，简述打桩要求和应注意的问题。

　　7．上部结构施工的顺序是否全面？

　　8．立柱、梁混凝土浇筑方法是否正确？为什么？

　　9．结合本车站工程的特点，描述管线和邻近建筑物保护措施。

　　[案例25]

　　1．由于本车站为高架轨道交通线路中的一个车站，车站分站厅、站台两层，因此在使用功能上应这样划分：

　　（1）下部站厅层为售票、办公、管理、生活用房；上部站台为候车大厅；

　　（2）站厅和站台用多部自动扶梯（旅客用）、楼梯（工作人员用）和垂直电梯（残疾人用）连接；

　　（3）主要出入口可设4个。

　　2．施工阶段主要施工流程是：施工准备→桩基施工→承台施工→上部结构施工→装饰和安装工程施工→清理、结尾。

　　3．不全面。还缺两个重要步骤：插桩→校正；打桩→观测记录→接桩。

　　4.不合理。本车站工程的特点和工程情况，桩总数为213根，桩长50m，分3个阶段打桩。打桩顺序为：从轴⑴开始，一直到轴⒂，分3个阶段逐步沉桩。而不应采用“从四周向中心方向打”这一群桩施工技术。

　　图2-3 案例7答案图

　　5．不正确。预制桩应采用混凝土强度和龄期双控的方法。只有当混凝土强度达到100%设计要求、龄期满28天的预制桩才可使用。

　　6．打桩要求如下：

　　（1）打桩前核查地下管线的位置，开挖防震沟；

　　（2）打入前，在桩的侧面画上标尺，打桩过程做好纪录；

　　（3）吊桩前先根据桩长设计吊点位置，吊运桩必须平稳；

　　（4）插桩后应校正桩位，若偏差较大，应提起重插。桩插好后小心安放桩垂，使桩均匀缓慢下沉入土，并检查桩的垂直度。打桩开始时，落锤的高度应不超过0.5m，依据桩的沉入情况逐步加大打击力；

　　（5）打桩过程中严格控制桩的垂直度，采用两台经纬仪在相互垂直的两个方向作垂直观测，确保垂直度。并用一台水准仪控制桩顶标高；

　　（6）接桩时，上下基桩顶面对齐，桩中心线垂直对齐。接桩要求焊接，要求3人同时焊接3遍，以保证焊接对称、饱满；

　　（7）以标高控制为主、贯入度控制为辅。贯入度控制标准在试打后由设计确定。当贯入度达到设计要求，而桩尖标高未达到时，必须继续锤击3阵，每阵10击的平均贯入度不大于规定的标准，确认达到设计要求；

　　（8）打桩完成后，所有桩要做100%小应变动测，并向设计单位提供实测桩位图，经审核确认。

　　打桩时出现下列情况，应停止打桩，并及时同设计、监理单位联系解决问题：

　　（1）贯入度剧变；

　　（2）桩身突然发生倾斜、移位或有严重回弹；

　　（3）桩顶或桩身出现严重裂缝或破碎。

　　7．不正确，还少两个步骤：立柱混凝土浇筑→排架支撑搭设；梁、顶板模板→梁、顶板钢筋绑扎

　　8．不正确。由于立柱高度较高，梁、柱节点钢筋较密集，为了降低大块混凝土水化热，混凝土应分块浇筑。

　　9．管线和邻近建筑物保护措施：

　　（1）在施工前办理好三卡：管线监护申请卡、地下管线监护交底卡及管线配合联系单。公用管线附近采用人工挖土而不得采用机械挖土；

　　（2）打桩前，应在打桩区域开挖样沟，识别出地下管线，之后方可打桩，临近建筑物的保护采取打桩开挖防振沟的方法进行保护；

　　（3）确保管线位置距打桩位置不少于15m.基础施工阶段地下管线保护方案：①打桩阶段。在沿管线靠打桩区域一侧5m处，开挖一条宽1.5m，深3m的防振沟，超过管线底标高，两侧用木板支撑，保护管线。沟底铺道渣，设集水井、水泵抽水，保持沟底不得积水；②土方开挖阶段。挖土、土方运输线路布置，不能设在管线上面，一面压到管线；

　　（4）管线观测。开挖样沟，对管线进行观测，直至基础土方回填为止。控制施工工期沉降量不超过1cm，每日沉降量不超过3cm.若超过，及时采取措施进行处理。