据专项研究报告显示，中国自主品牌在与国际品牌竞争过程中成长迅速。10年前，中国最有价值品牌销售规模上百亿元的只有一汽和红塔集团。现在过百亿元的已有14个。1995年发布的前20位品牌平均销售规模49.97亿元，今年前20位品牌平均达到266.38亿元。

　　尽管自主品牌成长迅速，但据国家质检总局披露：我国有近200种产品的产量世界第一，但出口产品中拥有自主品牌的还不到1/10，大多数仍是替别人“贴牌”生产。由于自主创新不够、缺乏核心技术支撑，我们仍然缺乏叫得响、竞争力强的自主品牌。

　　今年，我国企业不再一味求大求强，而是把重心转向自主创新。

　　从中国名牌评价到世界名牌评价，政府对自主品牌的重视和期望可见一斑。如今一个公认的说法是，企业不做品牌可以生存，但是不能发展。要发展，就必须做品牌，就要做国际化品牌。因此，创建自主品牌，实际上就是为自己的发展投资，为今后的成功打好基础。

　　几十年来，中国工程机械行业通过学习与模仿，模仿与创新，在培养技能娴熟的各类设计人员时，不断积累提炼“自己”的经验。足够的经验已经能制造出价格很便宜、并且可以与国际工程机械相媲美的产品。但是面对国际工程机械跨国公司的步步紧逼，中国工程机械并没有彻底摆脱随时可能被“吞并”的窘境。问题出在品牌上。

　　这几年，在国际工程机械“巨头”纷纷抢滩中国市场、呈现国内市场国际化的情况下，国内同行却仍在产品同质化、低水平价格战竞争上纠缠不清。在2003年工程机械行业最火爆时，大部分企业并没有意识到品牌问题，或者说没有足够的实力去支撑品牌的打造。在市场高速增长、群雄纷争的局势下，国内整机厂对市场推广出手都很大方，但企业的宣传重点是在产品而不是在品牌上。而外资则利用其品牌优势在工程机械的高端市场上赚得钵满盆满，并把手伸向中低端市场。事实证明，工程机械行业的竞争，最终会落到品牌上。

　　柳工正是在市场激烈的竞争过程中，逐步认识到品牌对工程机械行业举足轻重的作用的，从上世纪90年代初开始，就有意识地以品牌为目标，酝酿把柳工打造成中国的工程机械第一品牌，并探索如何成为具有国际影响力的品牌。

　　在我国装备制造业中，经过几十年的打拼，出现了不少令国人为之自豪的民族自主品牌，工程机械行业就有徐工、柳工、厦工、三一等品牌进入了今年中国500个最具价值品牌之列。民族品牌生于本土，经受了激烈市场竞争的洗礼，具有独特的价值和不可替代的优势，在当前仍然是我们向世界知名品牌叫板的本钱。振兴装备制造业的关键是要把他们做大做强，同时还要通过他们来带动更多的企业发展，形成更多的优势企业，提高行业整体素质。

　　作者：子琛