摘要：本文作者通过摊铺机械、摊铺过程和压实机械、压实过程的实践，阐述了影响沥青砼路面平整度的因素。

　　关键词：沥青；砼；路面；平整度；摊铺；压实

　　1、前言

　　随着经济的发展带动了公路建设事业的迅猛发展，同时对车舒适性的要求也越来越高，路面平整度反映了公路通车后的整体效果，体现着公路的使用品质，路面平整度是行车环境舒适性的一个重要指标，如何控制沥青砼路面的平整度是施工应注意的关键问题。

　　2、实例介绍

　　青海省兴海县县城道路改建工程从2008年4月开工，主要是对东南西北四条大街进行病害处理和罩面施工，由于兴海县在2007年对供暖设施进行布设，所有供暖管道都埋设在这四条大街上，这样就破坏了原来的路面，我们接到任务后就着手进场施工，由于他们开挖的不是很规则，这就对我们的病害处理和罩面施工工作带来很大的不便，同时对路面的平整度施工也带来了不少问题，如何使路面的平整度达到要求，是摆在我们面前的重要任务。

　　3、影响沥青路面平整度的因素分析

　　3.1摊铺机械

　　3.1.1基准钢丝及装置施工中一般采用“走钢丝”的基准控制方法，它可以较好的控制平整度。施工前，先要张拉好基准线（2～3mm钢丝绳），然后设好各桩（直线段桩距10m、弯道处5m），根据测量的挂线高度确定各桩位钢丝的高度，测量不准，量线失误或拉力不够钢丝下挠等都会反映到摊铺的路段上，从而造成路面波浪状起伏，影响路面平整度。

　　3.1.2摊铺机熨平板加热及平直度的调整摊铺前，如果熨平板加热不均匀，摊铺时会造成温度较高的混合料与温度较低的熨平板粘结，使得摊铺层面出现拉毛、小坑洞等不规则的凹凸不平，从而影响整个公路的平整度。因此，摊铺机开工前熨平板温度必须提前0.5-1h预热到100℃。摊铺前还应认真检查熨平板的平直度，若有正拱或反拱现象，则必须调整撑拉熨平板的拉杆长度，使熨平板下表面同属一坡度，以确保路面横向平整度。

　　3.1.3摊铺速度的影响摊铺机摊铺时必须缓慢、均匀、连续不断地摊铺，不得随意变换速度或中途停机，摊铺速度宜控制在2-6m/min的范围内，对改性沥青混合料及SMA混合料宜放慢至1-3m/min。摊铺速度过快，易造成摊铺层表面的粗颗粒在熨平板下沿摊铺方向滑动，使表面粗颗粒后方出现小坑小空洞，从而影响面层平整度和预压密实度。

　　3.2压路机路面平整好坏的关键在于摊铺机，但也与压路机的碾压密不可分。合理的碾压工艺与正确的碾压操作是保证路面平整度的重要手段。

　　3.2.1碾压方式及碾压速度的控制碾压沥青混合料应采用组合碾压的方式，初压时首先采用双钢轮压路机，碾压2遍，速度为1.5～2km/h；复压紧接在初压后进行，应采用重型轮胎压路机，碾压4～5遍，速度为3.5～4.5km/h；终压采用双钢轮压路机，碾压2遍，速度为2.5～3.5km/h。碾压时，应注意碾压路线和方向不得突然改变，以免使混合料产生推移或开裂。碾压区的长度应大体固定，两端的折返位置应随摊铺机前进而推进，横向不得在相同的断面上。

　　3.2.2碾压温度的控制沥青混合料的温度控制是沥青路面施工过程中的关键，现场应有专人负责对来料车、摊铺后、碾压前、碾压中及碾压终了的温度进行测试。碾压应在混合料较高温度下进行最为有利，一般情况下开始碾压的混合料内部温度不低于135℃，碾压终了的表面温度不低于70℃。温度相对较高容易提高路面的平整度与压实度，温度偏低导致沥青混合料颗粒间摩擦阻力加大，使沥青面层压实度不均匀，且容易形成局部松散和发裂，影响路面平整度。

　　3.2.3压路机使用中注意的问题轮胎压路机使用时，应注意检查各个轮胎的新旧程度和轮胎压力，必须做到新旧一致、压力相等。否则轮胎软硬不一，在碾压过程中会形成轮迹，使沥青面层横向平整度超标。钢轮压路机应装雾状喷水装置以防混合料粘轮，轮胎压路机应有专人负责用1∶3的油水混合液喷洒轮胎表面（严禁刷柴油），防止碾压时将沥青混合料粘起造成路面不平整。

　　3.3摊铺过程中的影响因素

　　3.3.1沥青拌和站的生产能力必须与摊铺机的摊铺能力相匹配首先，要保证摊铺机连续、均匀、不间断作业。若在低温季节施工，如供料不及时，摊铺机待料时间过长，混合料温度下降会引起局部不平整，而且自动找平系统在每次启动后，需行驶5～8m后才能恢复正常，因此切忌摊铺机中途停机。加强拌和站管理，保证连续供料，运行中途不停机加油，采用操作手轮换休息等办法，做到每天早晨开机，晚上收工关机，中途力争不停机，以确保路面摊铺作业连续不间断。

　　3.3.2运输车辆与摊铺机的配合摊铺作业时，常因运输车辆操作不熟练而与摊铺机配合不协调，使混合料洒落在摊铺机行走履带前，如不及时清除会使摊铺机左右晃动，造成自动调平系统工作仰角发生变化，影响路面平整度。因此，必须专人负责指挥倒车，严禁运料车撞击摊铺机。

　　3.3.3施工缝的处理沥青路面施工缝处理的好坏对平整度有一定的影响，往往连续摊铺路段平整度较好，而接缝处的一个点数据较差。因此，接缝水平是制约平整度的重要因素之一。处理好接缝的关键是要舍得切除接头，用3m直尺检查端部平整度，以摊铺层面直尺脱离点为界限，以切割机切缝挖除。新铺接缝处采用斜向碾压法，适当结合人工找平，可消除接缝处的不平整，使前后两路段平顺衔接。

　　3.4病害处理时不彻底造成的影响以往“基层不平面层调，下层不平上层找”的老方法，当用沥青混合料将10mm低洼处填平时，尽管表面是铺平了，但该处多出的10mm松厚经压实后仍会出现低洼现象，其深度为10-（10／1.2）＝1.7mm（1.2为沥青混合料平均压实系数）。如误差大于10mm则不平整度将更大，由此可见基层顶面的平整度对沥青面层的平整度影响可谓举足轻重。而对与旧路罩面来说彻底的处理病害是提高路面平整度的最好方法。

　　4、结语

　　影响沥青路面平整度的因素很多，有些平整度是由机械性能引起，有些则是由人为操作、安排失误造成，我们只有在认真研究分析施工中的可预见因素，针对不同的影响因素抓好施工中的每一个环节，同时还要加强现场管理，精心组织，以保证路面平整度，提高路面工程质量。

　　参考文献：

　　[1]公路沥青路面设计规范。（JTJ014-97）

　　[2]公路沥青路面施工技术规范。（JTGF40-2004）