近日，福州绕城高速公路福州北互通立交桥提前7天顺利施工完毕，至此，横贯福州市区北部路段主线实现主体工程竣工。

　　福州绕城高速公路，是国家高速公路网重要组成部分，与福银、沈海高速公路形成福州大外环高速公路闭合段，将进一步改善福州西北部出口交通条件，缓解市区交通压力，对提升福州市交通运输能力、推进滨江滨海城市建设将会起到核心保障作用。工程起点位于福州市闽侯县竹歧乡白龙村，止于连江县洋门，全长46公里，全线采用高速公路标准建设，总投资58.59亿元。

　　横穿福州市区北部的路段主要为福州绕城高速公路RA5合同段，全长3.99公里，主要有大中桥梁5座、互通立交桥1座、隧道1座和涵洞及通道10座。其中，福州北互通立交桥、长1304.5米的古城1#特大桥和长1002米的西岭隧道，为全线重难点控制性工程。

　　据悉，福州绕城高速公路RA5合同段于2008年2月28日开工建设，由中国铁建二十三局集团一公司担负施工。

　　在工程施工中，施工单位分别克服了市区施工干扰大、征地拆迁滞后、施工场地狭窄等困难，严格施工技术过程控制，加强交通安全管制和现场安全文明施工管理，积极响应福州市委、市政府开展的两次福州市重点项目百日劳动竞赛活动，工程进展和施工质量均达到工程设计要求。于2009年8月22日完成全部征地拆迁工作，至11月24日横跨福州市八一路、跨福飞路、互通立交桥2#主线相继实现主体竣工，比原计划工期整整提前了37天。

　　据工程施工单位介绍，福州绕城高速公路市北区路段主体工程提前竣工，实现了福州市委、市政要求2010年春节前主体工程竣工的目标，5月底土建工程将全部完成。