第四章　路基

　　第4.0.1条　用地范围

　　新建公路路堤两侧排水沟外边缘（无排水沟时为路提或护坡道坡脚）以外，路堑坡顶截水沟外边缘（无截水沟为坡顶）以外：1米范围内为公路用地范围；在有条件的地段，高速公路3米，一级公路3米，二级公路2米的范围内为公路用地范围。高填深挖路段，为保证路基的稳定，应根据计算确定用地范围。

　　行道树一般应在用地范围内种植，有条件种植多行林带的路段，应根据实际情况确定用地范围。

　　公路沿线房屋、料场、苗圃等，应在节约用地的原则下，尽量利用荒地或坡地，并根据实际需要确定用地范围。

　　现有公路，一般保持原有用地范围不变；改建公路时，应参照新建公路用地范围的规定具体确定。

　　公路用地范围内，不得修建非路用房屋，埋设电杆、 管线， 修建渠道等；确属需要时，应取得地区以上公路主管部门的协议，并符合有关规定。

　　第4.0.2条　路基设计的基本要求

　　路基应根据其使用要求和当地自然条件（包括地质、水文和材料情况等）并结合施工方法进行设计，既要有足够的强度和稳定性，又要经济合理。

　　影响路基强度和稳定的地面水和地下水，必须采取拦截或排出路基以外的措施。设计排水设施时，应保证水流排泄畅通，并结合附近农田排灌，综合考虑。

　　修筑路基取土和弃土时， 应尽量将取土坑、 弃土堆平整成可耕地和减少弃土侵占耕地，防止水土流失和淤寒河道。

　　通过特殊地质、水文条件的路基，应作好调查研究，并应结合当地实践经验，进行个别设计。

　　第4.0.3条　路基宽度

　　公路路基宽度为行车道与路肩宽度之和。当设有中间带、路缘带、变速车道、爬坡车道、紧急停车带、慢行道或路上设施时，均应包括这些部分的宽度。

　　各级公路路基宽度，一般规定如表4.0.3，表4.0.3（略）

　　四级公路一般采用3.5米的单车道路面和6.5米的路基。当交通量较大或有特殊需要时，可采用6.0米的双车道路面，7.0米的路基，在工程特别艰巨的路段以及交通量很小的公路，可采用4.5米的路基，并应按第3.0.7条的规定设置错车道。

　　第4.0.4条　路基横断面

　　各级公路的路基标准横断面一般规定如图4.0.4.其各部分尺寸，如行车道、路缘带、紧急停车带、中间带、土路肩等部分的宽度，应按本标准第3.0.2条、第3.0.4条、 第3.0.5条、 第3.0.6条的规定进行设计。城郊混合交通量大的路段，快，慢行道分开的横断面类型，可根据当地的实践经验采用。

　　第4.0.5条　路基高度

　　路基高度的设计，应使路肩边缘高出路基两侧地面积水高度，同时要考虑地下水、毛细水和冰冻的作用，不致影响路基的强度和稳定性。

　　路基设计标高，一般为路基边缘高度。

　　沿河及受水浸淹的路基高度，一般应高出表4.0.5所规定洪水频率计算水位0.5米以上。

　　第4.0.6条　路基压实

　　公路路基应有足够的压实度。当路基修竣即铺筑路面时，路基的压实度，应符合表4.0.6的要求。

　　表4.0.6（略）。

　　第4.0.7条　路堑边坡坡度

　　路堑边坡坡度，应根据当地自然条件、土石种类及其结构、边坡高度和施工方法等确定。

　　当地质条件良好且土质均匀时，可参照表4.0.7所列数值范围，结合已成公路的实践经验采用。

　　注：非均质土层中，路堑边坡可采用适应于各该土层稳定的折线形状。在砂类土、黄土、易风化碎落的岩石和其它不良的土质路堑中，其边沟外侧边缘与边坡坡脚之间，宜设置碎落台。其宽度视边坡高度和土质而定，一般不小于0.5米。当边坡已适当加固或其高度小于2米时，可不设碎落台。

　　第4.0.8条 路堤边坡坡度

　　路堤边坡坡度，当路堤基底的情况良好，可参照表4.0.8所列数值，结合已成公路的实践经验采用。路堤受水浸淹部分的边坡应采用 1：2， 并应视水流等情况采取边坡加固及防护措施。

　　第4.0.9条　护坡道

　　当路肩边缘与取土坑底的高差小于或等于2米时，取土坑内侧坡顶可与路堤坡脚径相衔接，并采用路堤边坡坡度；当高差大于2米时，应设置宽1米的护坡道；当高差大于6米时，设置宽2米的护坡道。在地质和排水条件良好或经济作物、高产田等地段，若采取一定措施足以保证路堤稳定时，可不设护坡道。

　　第4.0.10条　路基排水各级公路应根据沿线的降水与地质水文等具体情况， 设置必要的地面排水、地下排水、路基边坡排水等设施，这些排水设施应与沿线桥涵配合形成良好的排水系统，以保证路基、边坡的稳定。

　　附件：表4.0.5－表4.0.8