1  施工组织设计

　　1.1  施工条件

　　固体废物处置中心一期工程位于××村地域内。场区为一片农田，东临公路，南邻村间小河，西边为村办工厂，北靠一条村级公路。区内地形较为平坦，南高北低，地面标高约4.0m.。

　　工程地处北亚热带南缘季风盛行区，属海洋性气候，四季分明，雨量丰沛，温度适中。6～7月为梅雨期，受暴雨影响的机率较大。根据地质钻孔资料揭示，本工程地层自上而下由①-1层耕植土、①-2层浜填土、②-1层粉质粘土夹粘质粉土、②-3层砂质粉土夹粉砂、④层淤泥质粘土、⑥层粉质粘土、⑦层砂质粉土、⑧-1粉质粘土夹粘土、⑧-2层砂质粉土与粉砂互层、⑧-2夹层粉质粘土、⑨层粉细砂所组成。其中第②-3层和⑦层为主要含水层。第⑥层土性较佳，宜作为基础持力层。

　　施工用水及生活用水由附近自来水网中接取；施工用电可由附近电网接入。

　　劳动力来源可采用招投标方式选用有资质的施工队伍。

　　工程区内水陆交通较为便利，工程所需的砂石料可陆运至工地，也可水运转陆运至工地。钢材、木材、水泥等建筑材料可直接在本地购买，陆运至工地。

　　本工程工程量详见表1.1-1.

　　1.2 主体工程施工

　　1.2.1  填埋库施工

　　填埋库施工主要工作内容有：基坑降排水、土方开挖、支护土钉墙施工、抗浮钢筋混凝土预制桩施工、混凝土浇筑、HDPE防渗膜铺设、永久排水设施施工及土方回填等。

　　基坑开挖方案

　　填埋场基坑开挖底高程-5.8m，平面尺寸为79m×164m，基坑原地面高程约4.0m，深度近10m.基坑东西两侧永久征地红线内均为开阔的田地，故采用中间设马道，放坡大开挖方案。南侧有村间小河，规模较小，不通航，该侧开挖方式根据现场场地条件也采用放坡大开挖，小河在开挖放坡范围内，长约140m，施工期间，采取临时改道，完工后恢复；基坑北侧有村级公路，路面为混凝土结构，宽度7m，基坑需采用土钉墙支护，施工期间，不影响公路正常通行。开挖放坡超红线外占地则需临时征地。

　　基坑降排水

　　根据地质资料，②-3层为饱和砂质粉土，富水性好，开挖时易产生涌水和流砂，④层为淤泥质软土，含水量大，开挖时易产生边坡失稳，⑦层为砂质粉土，地下水具承压性，最大水头埋深约4.0m，基坑底距⑦层顶板较薄处仅2m左右，施工期间，地下水对基底土层⑥有浮起或渗透破坏作用，故施工时需采取措施降排地下水，且需降排⑦层土中的承压水。基坑中部地下水位需降至底板1.5m以下，高程-7.3m，降水深度为1.3m，根据水力坡降，井管处降水深度达16m，无法采用多级轻型井点降水。采用单级喷射井点降水也有一定难度，故采用一级轻型井点与喷射井点组合降排水方案。基坑明水采用排水沟井集排水。具体布置详见图SH170C-81-2.基坑土方开挖

　　土方开挖量为19.98万m³，其中耕植土0.82万m³.根据工程绿化需要，该部分基坑开挖范围内的耕植土需预先剥离，采用推土机直接推运至指定位置堆放，以备后用。其余土方采用2m³反铲挖土，8t自卸车运土，推土机平土。

　　下基坑的施工临时道路沿开挖边坡布置，道路分三段，先以5.17%坡度自地面（▽4.0m）放坡至边坡马道（▽-0.8m），接长约43m平段转弯，再以4.24%坡度放坡至基坑底，道路总长约254m，较短，故道路按单车道设置，路宽4m，并在转弯平段处设错车道。

　　复合土钉墙施工

　　由于本工程北侧紧邻公路，为保证公路交通不至因本工程施工而受影响，本工程基坑北侧不能放坡开挖，因此，需对基坑进行围护。本工程基坑围护采用复合土钉墙（水泥搅拌桩结合土钉支护），采用3排水泥搅拌桩，单桩直径70cm，桩长15m，总量为3183m³；土钉数量为685根，单根长6～15m.水泥搅拌桩在土方开挖前施工，采用深层搅拌机搅拌成桩；土钉应随开挖分层施工，分层高度以1～2m为宜，土钉墙施工前宜先喷5cm厚的混凝土；搅拌桩处采用回转转机成孔，然后用改装风镐压送钢管入土层。采用注浆泵注浆。每层土钉墙施工完成后，再喷一层5cm厚的混凝土。详见图SH170C-80-3.

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　　详情请下载附件：某填埋场施工组织方案