1.工程概况

　　北京××科研实验大楼工程位于北京市××区××路××号，地处三环以外。建筑场地面积1761㎡首层面积1809㎡，总建筑面积29052㎡，分主楼和裙房（裙房主要为地下环形车道），主楼地下二层，地上十六层，结构形式为全现浇框架一简体结构。建筑物檐高59.65m，总高度为65.40m；室内外高差450mm，±0.000相当于绝对标高51.70m.

　　主楼：基础为平板筏基，埋深-10.75m，C15砼垫层100mm厚，底板1500mm厚。一层、二层、三层外轴线尺寸为41.16×43.96m，四至十六层外轴线尺寸为41.16×35.90m，内设四部电梯，两座楼梯。

　　裙房即地下环形车道，为旋转式坡道分上下层，共两座，坡度为I=9.12％，旋转外墙外半径10.46m，内墙内半径为5.74m，底板厚250mm，顶板厚250mm，墙厚260mm，出口设防倒塌棚架。

　　2.控制点的布置及施测

　　2.1 从场地的实际情况看，场地四周离建筑物在10m以上，故对布设控制点无影响。由于汽车坡道后期施工（待主体结构完工后）南侧场地做临设及材料堆放用，所以南北向控制点集中布设在北侧原有混凝土地面上，南侧只布设远向复核控制点，施工场地不受影响，东西向控制点布设在西侧，东侧设复核控点。

　　2.2 布设的控制点均引向四周永久建筑物或马路上，且要求通视，采用正倒镜分中法投测轴线时或后视时均在观测范围之内。

　　2.3 根据甲方要求和测绘院提供的红线点形成四边形进行控制。

　　2.4 根据施工组织设计，对楼层进行网状控制，兼顾±0.000以上施工，设置控制轴线1、6轴，B（A轴用于地下）F轴（G轴用于地下）及北侧汽车坡道过圆心的南北向、东西向为控制轴。

　　2.5 根据测绘院提供的BM1、BM2（西侧）及BM3（北侧）三点高程控制点数据（具体数据详见测绘成果资料）向建筑物四周引测固定高程控制点，东侧两个，南侧一个，距离基坑至少5m，且埋于冻土层0.5m以下。

　　2.6 控制点放样采用极坐标法，为便于复测，控制点的布置均成直线型。

　　2.7、水准点按四等水准测量要求施测。

　　2.8、所有控制点必须设专人保护，定期巡视，并且每月复核一次，使用前必须进行校核。

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　　详情请下载附件：北京某科研楼施工测量方案